20* 
DEUTSCHLAND. — Hamburg 
307 
Jahr 
185S 
1859 
1800 
1861 
1862 
1863 
Centner 
32’200,550 
33’652,039 
37’822,469 
38’939,631 
38’222,079 
41'516,U11 
dav. seewãru 
19’6.57,977 
19’154,804 
20’3S5,211 
21'123,159 
20’993,450 
23M 88,783 
Oeldwerth 
502’206,800 M 
57ri80,850 
609*905,710 
612*682,000 
640*841,960 
738*665,510 
1863 betrug der Werth der Einfuhr zur See 398*238, 
340 427,140 M. Beo. — Die bedeutendsten Einfuhren 
folgenden Ländern (in Mark Beo.) ; 
Bc 
and 
zu 
füe» 
er 
aus 
Seewärts : 
Vereinigte Staaten . 
Amerik. Westküste . 
Brasilien .... 
Cuba 
Venezuela .... 
Hayti 
China 
ÍBrit. Ostindien 
I— Singapore . . . 
Porto rico .... 
Mex. Ostküste . . 
Grossbritanien 
Frankreich . . 
Niederlande 
Belgien . . . 
13*937,150 
11*826,520 
10*474,080 
8*476,730 
6*735,390 
3*580,850 
2*363,710 
1*908,040 
414,110 
1*595,390 
1*077,650 
227*662,170 
13*571,630 
10*395,220 
6*439,690 
Bremen und Weser . . 4*492,540 
Italien 2*877,120 
Norwegen 2*417,370 
Spanien 2*093,770 
Preussen 1*444,120 
Kleinasien 793,400 
Schweden 707,870 
über Altona .... 56*521,600 
Land- and flusswärts : 
Berl.-Hamb. Eisenbahn 130*331,220 
Fuhrposten .... 101*573,470 
über Harburg .... 37*872,790 
Alton.-Kiel. Eisenbahn 13*525,640 
landw. pr. Fuhre . . 12*646,880 
Lübeck 11*563,906 
Niederelbe 6*250,240 
Nach grösseren Gebieten geordnet betrug die Einfuhr M. B. aus; 
Australien 
Asien . . . 
Afrika. . . 
Südamerika 
Westindien . 
Nordamerika 
438,180 
5*627,400 
1*148,090 
28*412,580 
13*770,580 
16*037,100 
Nord-Europa . . . 
Grossbritanien . . 
Süd-Europa . . . 
über Altona . . . 
land- und flusswärts . 
27*336,420 
227*662,170 
20*684,250 
56*521,600 
340*427,140 
Der Handelsverkehr des einzigen Platzes Hamburg mit Grossbrita 
nien übertraf bis 1861 jenen, den ganz Frankreich mit dem genannten 
Staate führte, um die Hälfte, oft sogar um das Doppelte und dies, ob- 
wol auch in der franz. Handelsliste der Verkehr mit England längst die 
erste Stelle einnahm. — Was den Handel mit Amerika betrifft, so war 
es im J. 1778, dass zum erstenmal ein Schiff unmittelbar daher in den 
Hamburger Hafen einlief. 1863 wirkte der Krieg auf den dort. Verkehr. 
Rhederei, Ende 1863: 536 Seeschiffe von 79,922 Commerzlasten 
zu 6000 Pfund (3 Tonnen) ; darunter 22 Seedampfer von 5879 Com- 
üierzlasten Tragfähigkeit. — Auswanderer wurden in den 12 Jahren von 
1850—61 von Hamburg aus 268,771 befördert, — 1850 erst 7,130, 
m den vier nächsten Jahren 12,379, 29,035, 29,480, 50,819, dann 
(1855) Rückschlag auf 18,652. 1857 wieder 31,565, 1859 nur 13,242, 
I860 16,215, 1861 14,399, 1862 20,077, 1863 24,681 (wov. 15,692 
nach New-York). 
Noch im J. 1840 bestand die Hamburger Marine erst aus 193 See 
schiffen von 15,875 Commerzlasten Tragfähigkeit ; 1843 waren die Zah 
len 207 u. 17,220, 1853 408 u. 42,565. — Der Schiffsverkehr 1863: 
Eingelaufen 5,543 Seeschiffe von 481,216 Lasten mit 55,125 Seeleuten. 
Abgegangen 5,548 - - 480,696 - - 55,086