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Verbandswesen  und  Regelung  der  Concurrenz.

Die  Seefracht  für  Hamburg  und  Stettin  differirt  um  einen
Ganzen  sicli  gleich  bleibenden  Betrag.  Sind  die  Eisenbahn
tarife  von  Stettin  nicht  um  eben  denselben  Betrag  biUiS®^
als  die  von  Hamburg,  dann  wird  Stettin  ruinirt  ;  stehen  (he
von  Hamburg  um  mehr  als  diese  Differenz  höher,  dann  gn
Hamburg,  wie  dortige  Kaudeute  bei  einer  ähnlichen  Gelegen
heit  sich  drastisch  ausdrückten,  dem  Schicksal  Venedigs  ent
gegen*).  —  Verschieden  hohe  Tarife  auf  parallelen  C^n
currenzrouten  haben  einfach  die  Folge,  dass  der  Versen(tn|
nur  die  billigere  benutzen  kann,  dass  die  theuerere
ihn  so  gut  wie  nicht  existirt.
Den  stärksten  Beweis  für  die  Richtigkeit  der  aufgesteHtn

Behauptung  liefert  die  grosse,  dem  handelstreibenden

pubh'

kum  nicht  minder  als  den  Eisenbahnen  schädliche  Verwirrung

der

Tarif-  und  Verkehrsverhältnisse,  welche  in  Deutschland

dureti

die  partielle  Einführung  des  Wagenraumtarifs  mit  seinen  bis  2
50%  gehenden  Unterbietungen  der  übrigen  Tarife,
gerufen  ist.

Wenn  die  einzelnen  Linien,  welche  in  Concurrenz  s

—  sei  diese  eine  zwischen  denselben  Endpuncten  oder
verschiedenen  Versandgebieten  nach  demselben  Markt  --Einnu
  SS  der  fe-  ill  getrenntem  Eigenthum  befinden,  dann  liegt  hierin  die

voll
that'
auft-etW

thum^"ertäi*t-  sächliclie  Garantie,  dass  jenes  normale  Verhältniss  ^
n.sseaufdas  erhalten  wird,  und  insofern  hat  die  Concurrenz  allei^i^'^
Reíjcnscltií-’e  ’
Verhältniss  der
Tarife.

ßS

p  YeC'
o/‘stehenden  Versendern  geben.  Das  angemessen
hältniss  zwischen  den  Tarifen  der  verschiedenen  Linien  würde
und  für  die  anderen  Linien  analoge  Ermässigung,  vielleicht  zu
Ruin,  nöthig  gemacht;  denn  sonst  verlören  sie  den  Verkehr
jene  Ermässigung  bleibt  also  doch  noch  das  kleinere  Uebe  •
Eisenbahnverkehr  ist  eben,  auch  bei  getrennten  Eigenthumsverbä
der  einzelnen  Linien,  mehr  als  irgend  etwas  „die  Welt  der  Zusai®
*)  Aehnlich  ist  das  Verhältniss  zu  den  Tarifen  von  Brem  ¿c
den  andern  concurrirenden  Seehäfen.  Die  geradezu  vernicb^^^gji

Wirkung,  welche  ein  nach  überall  gleichen  ]5inheil®%
construirter  Tarif  vielfach  haben  würde,  erhellt  an  diesem  Beispi®
klar.