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Odessa. 
Verbindung steht. Das preußische Oder 
gebiet umfaßt folgende Wasserstraßen: 
Odergebiet 
Oder bis Meer 
Mündungsarme 
Rechtsseitige Ne 
benflüsse . 
Linksseitige Ne 
benflüsse . 
Warthe. . . 
Nebenflüsse 
Warthe. . . 
Odergebiet: 
Davon befahrbar mit 
Tiefgang von 
der 
772,4 
92,8 
135,7 
165,9 
358,0 
120,4 301,o 194,1 
92,i 
3,o 
45,7 
115,7 
68,o 
28,8 
290,0 
277,7 — 234,7 37,7 
1802,5 222,2 765,7 550,6 
s a 
11 
150,3 
90,0 
18,4 
5,3 
264,0 
Die Tiefe der O. beträgt bei niedrigem 
Wasserstand oberhalb Glogau nur 0,9, von 
Glogau bis Schwedt 1 in, die Breite bei 
Ratlbor über 30, bei Oppeln 78, bei 
Bricg 132, bei Breslau 176 und im Oder 
bruch 250 m. Durch das starke Gefalle 
und die Wassermengen, welche ihm meh 
rere reißende Gebirgsströme beim Schmel 
zen des Schnees zuführen, wird die Schiff 
fahrt sehr erschwert, und im Hochsommer 
ruht dieselbe oft eine Zeitlang. Von Stet 
tin kann die O. mit Seeschiffen befahren 
werden. Auf der O. weiden vorzüglich 
Steinkohlen, Holz, Steine, Getreide, 
Obst, Fische rc. verschifft. 
Odessa, wichtigster Hafen (mit Frci- 
hafenprivilegium) und Handelsplatz des 
Schwarzen Meers im russischen Gou 
vernement Cherson, Endstation der Bah- 
nen: O.-Lembcrg, O.-Jassy, O.-Charkow; 
Station der Dampferlinien: Sloman u. 
Komp. (Hamburg), Nederl. Stoomboot 
Maatschappij, Österreich.-Ungar. Lloyd, 
Nuss. Dampfschiffges. (hier domiziliert), 
Messageries maritimes, Royal Mail 
Steam Packet Co., Westcotts-Linie (Ant 
werpen), Wilson-Linie (Hull); (i873) 
184,819 Einw. Deutsches (Berufs-) Ge 
neralkonsulat (Amtsbezirk: die Stadt 
hauptmannschaft O., die Gouvernements 
Bessarabien, Cherson, Jekaterinoslaw, 
àurien und Astrachan sowie das Gebiet 
der Donischen Kosaken) ; Handelsgericht, 
Handelskammer; Zollamt; Börse, Kontor 
der Staatsbank; Transportgesellschaft 
Nadeshda. — Die Industrie (Dampf 
mühlen , Malz-, Likör-, Schwefelsäure- 
und Maschinenfabriken, Brauereien und 
Brennereien) lieferte 1874 in 166 Fabri 
ken mit 3715 Arbeitern einen Produk 
tionswert von 46,4 Mill. Mk. Aus den 
nahen Salzgarten wurden 1875: 24 
Mill, kg Salz gewonnen. Unter 10 
Buchhandlungen sind 4, unter 7 Zeitungen 
1 deutsche. — Nach Petersburg ist O. die 
wichtigste russische Handelsstadt, nament 
lich für den Getreideerport. Der gesamte 
Handel wertete 1878 in Einfuhr 142, 
Ausfuhr 416,o Mill. Mk. Haupthandels- 
artikcl (in Millionen Mark): 
Einfuhr 
Steinkohle. . . 14,7 
Lcinenwaren . . 15,o 
Säcke .... 14,4 
Ausfuhr 
144,0 
37,7 
21,2 
Weizen 
Roggen 
Gerste . 
Ferner wurden eingeführt (in Werten ab 
steigend von 8,s auf 4 Mill. Mk.): Roh 
eisen, Früchte. Öle, Tabak, Thee, Roh 
baumwolle, Petroleum, Gips - und Ala 
basterwaren, Kaffee; ausgeführt (in Wer 
ten von 9,6 — 1,6 Mill. Mk.): Weizen 
mehl, Mais, Rapssaat, Wolle, Tiere, 
Hafer, Leinsaat,Spiritus, Zucker, Kaviar. 
Doch ist in jüngster Zeit amerikanischer 
Weizen selbst hierher gebracht und Kap 
wolle direkt über O. nach Moskau geführt 
worden, eine Folge der mangelhaften 
Einrichtung der Lagerräume und Ver 
kehrsanstalten. — Die Reederei der 
Stadt zählte1875:192 Schiffevon 63,680 
Ton., davon84Dampfermit8270Pferde- 
kräften, meist Eigentum der Russischen 
Dampfschisfahrtsgesellschaft, welche Fahr 
ten durch den Suczkanal bis Ostasien 
macht. Es liefen 1878 ein: 1923 Schisse 
von 1,366,060 Ton. (deutsch 1912 T.h 
in der Küstenschiffahrt, wozu nur russi 
sche Schiffe berechtigt, 3008 Schiffe von 
883,707 T. — O. ist Annahmestelle der 
europäisch - indischen Telegraphenlinie». 
Die Messe (Kreuzerhöhungs-Jahrmarkt) 
beginnt 14. Sept. — Platzgebräuche. 
Man verkauft nach dem Tschetwert : Gerste, 
Roggen (feuchten nach dem Pud), Wei 
zen, den letzten sowie Mehl auch nach dem 
Pud. Wechselkurse notiert man auf 
Amsterdam, Antwerpen, Hamburg, Li-