Full text : Lexikon der Handelsgeographie

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Brest  -  Brindisi.

verkehr  864,i  Mill.  Mk.  Die  übrigen  hatten ­
  1879  folgende  Gesamtumsätze:
Städtische  Bank  .  .  .  105815850  Mark
Schlesischer  Bankverein  .  280000000
Breslauer  Diskontobank.  833413712  -
Breslauer  Wechslcrbank.  674  786005
Der  Schlesische  Bankverein  (Kapital:  18
Mill.  Mk.)  zahlte  eine  Dividende  von  6,
Breslauer  Diskontobank  (Kapital:  10,5
Mill.  Mk.)  von  5Vs,  Breslauer  Wechsler-Lank
  (Kapital:  6  Mill.  Mk.)  von  6  Proz.,
die  Schlesische  Bodenkreditaktienbank  (Kapital: ­
  7,5  Mill  Mk.)  von  7  Proz.  Die
0tSbtlsd)C  Bans  (G^iM:  3  9%f.)
hat  das  Recht  der  Notenemission.  Die
städtische  Sparkasse  hatte  31.  März  1879
ein  Kapital  von  13,626,407  Mk.  —  Der
P  oft  verkehr  stieg  1879  ans  57  Mill.  Briefsendungen; ­
  Portoeinnahme  3,955,968
Mk.  Der  Güterverkehr  auf  den  Eisenbahnen ­
  war  1879  (in  Tonnen):

Bahnen

Versand

Empfang

Obcrschlesischc  Eisenbahn  .
Breslau  -  Schweidnitz  -  Freiburger ­
  Eisenbahn  .  .  .
Rechte  Oderuferbahn  .  .  .

343480

172387
67220

2075600

262413
670268

Die  Breslauer  Straßenbahn  (20,242  m)
beförderte  1879:  4,168,486  Personen,
Ginm#:  468,738  9Rf.  -  @4iff'
fahrt.  DieUnterschleuse  passierten  stromaufwärts ­
  392,  abwärts  171  beladene
Schiffe.  Stromabwärts  gingen  480,018
Etr.  (104,959  Ctr.  Getreide),  1085  Flöße
mit  3,765,296  Ctr.;  stromaufwärts  48,667
Ctr.  (Kies  32,000  Ctr.).  —  Platzgcbräuchc.
  Frei  ab  hier  heißt  frei  ab  Magazin, ­
  der  Käufer  trägt  das  Rollgeld,  bei
frei  Bahnhof  oder  frei  in  den  Kahn  aber
der  Verkäufer.  Bei  Spirituosen  3  Monate ­
  Ziel,  bei  Strumpfwaren  bei  ordnungsmäßiger ­
  Zahlung  2  Proz.  Rabatt.  Bei
Zahlung  vor  dem  Termin  Diskont  wie  bei
der  Reichsbank.  Wechselkurse  notiert
man  auf  Amsterdam,  Antwerpen,  Brüssel,
Paris,  Wien  kurze  Sicht  und  2  Monate
dato,  London  3  Monate  dato,  Warschau
8  Tage  dato  nach  den  Normen  von  Berlin.
—  Die  Schulden  der  Stadt  beliefen  sich
1879  auf  21,600,000  Mk.,  und  an  Zinsen ­
  und  Tilgungsquoten  waren  jährlich
1,446,786  Mk.  aufzubringen.  1880  wurde

eine  städtische  Anleihe  von  25  Mill.  Mk.zu
4  Proz.  zur  Erbauung  eines  Schlacbthofs,
Oderhafcns  (3  Mill.),  zur  Konvertierung
älterer  Schuld  re.  aufgenommen.
Brest,  befestigte  und  wichtige  Seestadt
im  franz.  Departement  Finistère,  an  der
Bai  von  B.  und  der  Französischen  Westbahn; ­
  (1876)  66,828  Einw.  Banque  de
France,  Société  generale,  Comptoir  du
Finistère.  Handel  mit  Fischen  (Makrelen
und  Sardellen),  Wein,  Branntwein,  Getreide. ­
  Regelmäßige  Dampfschiffsverbinduug
  mit  New  Pork.  Seit  1869  führt  ein
Kabel  von  B.  nach  Sydney  auf  Kap  Breton ­
  in  Nordamerika.
Brcvig,  Hafenstadt  in  Norwegen,  am
Skagerrak.  Deutsche  Konsularagentur.
Bridgetown  (spr.  bridschtau»),  Hauptstadt ­
  und  Haupthafen  der  brit.  Insel
Barbados  in  Westindien,  an  der  Carlislcbai,
  die  gegen  5Ò0  Schiffe  faßt;  Station
der  Dampferliuien:  Royal  Mail  Steam
Packet  Co.,  Westindia  and  Pacific  Steamship ­
  Co.,  Harrison-Linie;  21,200  Einw.
Deutsches  Konsulat;  Colonial  Bank.  Ein
unterseeisches  Kabel  geht  nach  New  Pork.
Bridgewater  (spr'bríddsch-üãhtr),  Stadt
in  der  engl.  Grafschaft  Somerset,  an  der
Bristol  und  Ereter-Eisenbahn  und  am
(für  Schiffe  von  700  Ton.)  schiffbaren
Barrel;  (i87i)  12,059  Einw.  Deutsches
Bicekonsulat;  Stuckey's  Banking  Co.
1879:  Einfuhr  1,766,840,  Ausfuhr  britischer ­
  Produkte  66,300  Mk.  1879  verkehrten ­
  hier  8  deutsche  Schiffe  von  1676  Ton.
Brighton  (spr.  breit'»),  Seebad  in  der
engl.  Grafschaft  Süsser,  am  Kanal,  an
der  London-Brighton-und  SouthCoast-Eisenbahn;
  (isso)  109,062  Einw.  London
and  County  Bank.  Jährlich  80,000
Badegäste.  Der  Hafen  kann  200  kleinere
Fahrzeuge  fassen;  Fischfang.
Brindisi,  See-  und  Hasenstadt  in  der
ital.  Provinz  Terra  d'Otranto,  am  Adriatischen ­
  Meer  und  seit  Vollendung  des  Suezkanals ­
  ,  der  Brennerbahn  und  des  Mont
Cenis-Tunnels  der  wichtigste  Kuotenpllnkt
der  Übcrlandroute  von  England  nach  Indien; ­
  Station  der  Peninsular  and  Oriental ­
  Co.,  dcö  Österreichisch-Ungarischen
Lloyd  und  der  Nederlandsche  Stoomboot
Maatschappij;(i87i)l  3,755Eiuw.  Schiffs-
            
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