LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 
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eux-mêmes pour le succès de leurs entreprises, et qui ver 
raient, par une douce exception, TEtat français subvention 
ner celles-ci ! 
J’ai recueilli, durant mon séjour en Anqleterre, les rensei- 
qnements les plus positifs sur cette spéculation. Elle est cer 
taine. Les courtiers se préoccupent déjà de trouver des 
prête-noms, en vue de s’y livrer aussitôt après le vote de la 
loi et j’ai ouï dire que leurs offres n’étaient pas toujours re 
poussées. 
La réussite de leurs manœuvres amènerait la constitution 
d’une flotte française absolument fictive, ce serait le pillaqe 
des caisses de l’État organisé au profit des faiseurs d’affaires 
d’outre-Manclie, l’équilibre de nos finances une fois de plus 
compromis par l’énormité du sacrifice imposé au budget ; 
c’est Jacques Boidiomme peinant et suant sur son lopin de 
terre pour enrichir messieurs les courtiers de Londres, 
comme il enrichit en ce moment les actionnaires des voiliers. 
Le devoir du Parlement est de couper cette spéculation 
dans sa racine, en maintenant, comme je l’indiquerai ulté 
rieurement, le jeu de la compensation d’armement dans cer 
taines limites — au delà desquelles cette mesure ne trouve 
plus sa justification dans l’intérêt bien entendu de la marine 
et du commerce français.