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-ausganges  als  MaBstab  dafür  annehmen,  so  kâme  z.  B,  Santa
Cruz  de  Tenerifa,  ein  Anlaufhafen  wie  kein  zweiter,  unmittelbar
nach  Bremen,  wâhrend  es  tatsâchlich  nie  genannt  wird,  wenn
von  Weîthaîen  die  Rede  ist,  Wollte  man  andererseits  nur  den
Wert  der  behandelten  Produkte,  der  vom  kommerziellen
Standpunkte  aus  ja  sicher  eine  groBe  Rolle  spielt,  aber  lür  den
Schiffsverkehr  von  untergeordneter  Bedeutung  ist,  in  Betracht
ziehen,  so  dürfte  vielleiclit  ein  Hafen  wie  Kapstadt,  vorausgesetzt,
  daB  ailes  Gold  und  aile  Diamanten  von  Transvaal,  dem
Oranje-Freistaat  und  Katanga  diesen  Weg  nehmen,  als  der
grôBte  Hafen  der  Weît  gelten,  wiewohl  ein  einziges  Schiff  für
seinen  Jahresverkehr  genügen  würde,
Indem  wir  also  vom  Gcwicht  der  behandelten  Warenmenge
ausgehen,  kônnen  wir  feststellen,  daB  der  Verkehrsanwuchs  des
Antwerpener  Hafens  wâhrend  der  letzten  fünfzig  Jahre  ein
erstaunlicher  ist.  Tabelle  XII  unten  weist  aus,  daB  die  Seeeinfuhr
  sich  von  1860—1912  verrünîzehnfacht,  die  Seeausfuhr
  sich  mehr  aïs  verfünfzigfacht  hat!
Tabelle  XII.
Warenbewegung  des  Antwerpener  Hafens.
(In  Tonnen  von  1000  kg.)

Jahr

Eing  an  g

A  u  s  g  a  n  g

auf  dem
Seewege

auf  dem
Land-  und
FluQwege

Insgesamt

auf  dem
Seewege

auf  dem
Land-  und
FiuQwege

Insgesamt

1860

660.992

83.657

744.646

155.560

121.876

277.436

1870

1.182.815

125.998

1.503.813

369  364

293.386

662.750

1875

1.710.009

141.181

1.851.190

381  643

313.398

695.041

1880

2.504.725

190.896

2.695.621

593  374

491.515

1.084.889

1885

2.536.812

392.967

2.929.80  <

894.254

586.873

1.481.127

1890

3.437.553

364.200

3.801.753

1  269.289

680.016

1.949.505

1895

4.126.583

509.907

4.636.490

2,189.947

851.510

2.741.457

1900

5.492.204

893.061

6.385.265

2.4nO.‘22l

1.101.683

3.501.904

1905

7.778.0  6

3.872.472

H.650.488

5.408  001

3  579.640

8.987.641

1906

8.588.193

4.105.247

12.493.441

5.913  558

4.216.592

10.130.151

1907

8.813.961

4.048.653

12.862.615

5.032.539

4.434.902

10.067.449

1908

8.296.0  '2

3.583  168

11.876.790

5.306.760

4.829.627

9.635.387

1909

8.792.238

4.450.509

13.242.737

5.879  293

5.222.673

11.HU.966

1910

9.264.889

5.182.877

14.447.766

6.951.742

5.520.994

12.472.736

1911

10.195.851

6.884.894

17.080.745

7.222.738

6.861.494

14.084.232

1912

10.080.450

8.556.191

18.636.6  H

8.076.385

6.932.990

15.009.375