Full text : Die Bodenreform im Lichte des humanistischen Sozialismus

Die  Bodenreform  im  Lichte  des  Freihandels.

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Zahlung  nicht  an,  vielmehr  müssen  die  Programmpunkte  eng
miteinander  verbunden,  in  organischen  Zusammenhang  hei
der  gesetzgeberischen  Arbeit  gebracht  werden.
Da  es  gilt,  die  arbeitslosen  Einkommen,  vornehmlich  aus
Rente  und  Zins,  zu  beseitigen,  so  muß  die  nächste  Aufgabe
.  sein,  denjenigen  Boden  in  Staatsbesitz  zu  bringen,  in  welchem
die  Natur  ohne  irgend  ein  menschliches  Zutun  Werte  aufgespeichert ­
  hat,  und  die  außerdem  von  einem  wüsten  und
gewissenlosen  Börsenspiel  zur  Ausbeutung  des  Volkes  benutzt ­
  werden:  wir  meinen  die  Bergwerke.  Wenn  die
Staatsregierung  es  für  nötig  befunden  hat,  die  Eisenbahnen
zu  verstaatlichen,  da  sie  —  wie  besonders  die  Vereinigten
•  Staaten  von  Nordamerika  zeigen  —  ein  dem  nationalen
Wohlstände  verderbliches  Monopol  von  Privaten  darstellen
•  können,  so  liegt  hier  der  Anlaß  zur  Auskaufung  noch  viel
näher.  Die  Verstaatlichung  der  Bergwerke  mit  Staatsbetrieb
würde  auch  keinen  allzu  großen  Schwierigkeiten  begegnen,
zumal  die  fiskalischen  Gruben  durch  bessere  Behandlung
und  Bezahlung  das  Vertrauen  der  Arbeiter,  und  durch
Entgegenkommen  gegen  die  Industriellen  —  wie  Herabsetzung ­
  der  Kohlenpreise  —  das  der  industriellen  Unter  -
mehmer  genießen.  Wartet  man,  bis  eine  Deroute  wie  nach
1873  in  der  Industrie  zum  vollen  Ausbruche  gekommen  ist,
:  so  wird  das  Gemeinwesen  sein  eigenstes  Eigentum  billig
.zurückerwerben  können.  Damit  würde  die  kapitalistische
Ausbeutung  eines  mächtigen  Stützpunktes  beraubt,  der
Konzentration  der  großen  Vermögen  ein  weiterer  kleiner
Riegel  vorgeschoben  sein.  Die  Einnahmen  aus  den  Zechen
würden  wie  bei  den  Eisenbahnen  allen  Bürgern  zugute
‘kommen,  der  Konsum,  statt  zu  sinken,  gehoben  werden.
Ferner  würde  dadurch,  daß  das  private  Kapital  von  einer
großen  Anlagemöglichkeit  ausgeschlossen  wäre,  der  Zinsfuß ­
  noch  weiter  sinken,  als  es  schon  die  Eisenbahnverstaatlichung ­
  —  ohne  von  andern  Ursachen  zu  reden  —

Die  Reformwege ­

im  einzelnen. ­

            
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