Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel X. Reformvorschläge

Collection:: Economics Books

213 anderen G-ruppen, die ebenfalls einen Postverein bilden, zu einem grösseren Pennyportogebiet vereinigen. Also z. B. den Skandinavischen Postverein und den Deutsch-Österreichischen und Deutsch-Luxemburgischen Postverein, vielleicht auch den Österreichisch-Serbisch-Montenegrinischen dazu. Oder alle diese zusammen mit dem Kordamerikanischen Postverein. Oder den einen Kolonialreichspostverein mit dem anderen, z. B. den deutschen und den amerikanischen, den deutschen und holländischen, den amerikanischen und den britischen, den britischen und französischen usw. Dieses Vorgehen würde finanziell nur ganz geringe Opfer erfordern, dagegen durch eine grosse Erweiterung des Penny portobereichs das angestrebte Endziel schnell näher rücken und beredt dafür wirken. Aus den unten dargestellten Postvereinen (S. 252 ff.) lassen sich die zahlreichsten Kombinationen dieser Art machen, und in den Ausfallbereehnungen (S. 172 ff. 195) wird man meist auch die finanzielle Seite der Sache berücksichtigt finden. Diese Gruppen vereinigungen würden dem Schneckentempo, das bei lauter Einzelabkommen bloß von Land zu Land einträte, Vorbeugen. 1 ) b Auf einige besonders notwendige Postvereinsabschlüsse möchte ich hier noch hinweisen. Die grössten Opfer für ein plötzliches allgemeines Welt-Pennyporto hätten die verkehrsreichen Länder Europas zu bringen, wenn sie nicht vorher schon Sonderpostvereine mit den Nachbarn besitzen. In dieser Hinsicht hat aber Frankreich bisher nichts getan, obwohl es sich auf den Weltpostkongressen schon seit langer Zeit zu weitgehenden Reformen stets bereit gezeigt hat. Sein Vorschlag eines gegenseitigen 15 Centimes- Portos an England wurde von diesem aus finanziellen Rücksichten ab gelehnt (vgl. S. 16, 285), so dass es ihn vorläufig nicht erneuern konnte. Aber auf dem Kontinent würde es durch Abschluss ähnlicher Abmachungen wohl in der Lage sein, sehr viel dazu beizutragen, dass Europa sich postalisch immer mehr und mehr zusammenschliesst. Am nächsten läge der Abschluss eines . Postvereins mit D e u t s chl an d, weil dieses für Frankreich das grösste Postverkehrsland über haupt ist, denn dahin sandte es 1907 z. R. 34,74 Millionen Briefpost sendungen aller Art, während nach England nur 27,93 Millionen gingen; au dritter Stelle folgt Belgien (21,4 Millionen), dann Italien (19,57), Algier (17,77), die Schweiz (17,4), Spanien (11,6) und dann die Vereinigten Staaten von Amerika (7,39). Das „Comite Commercial Franco-Allemaud“. zu Paris sprach sieh auf Anregung aus Kreisen der französischen Geschäftswelt schon am 6. Juli

Access restriction

Copyright

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation