Verkehrsgeographie der Eisenbahnen des europäischen Rußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013744764

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-38565

Document type:: Monograph

Author:: Tuckermann, Walther http://d-nb.info/gnd/117434353

Title:: Verkehrsgeographie der Eisenbahnen des europäischen Rußland

Place of publication:: Essen

Publisher:: G. D. Baedeker, Verlagshandlung

Year of publication:: 1916

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 123 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

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Vor w o l* t. In großen Zügen war die vorliegende' Arbeit beim Kriegsausbruch 1914 vollendet. Da der Verfasser seit der Mobilmachung im Felde steht, so zog sich die Fertigstellung für den Druck unter Schwierigkeiten hin. DerVerfasser ist sich bewußt, infolgedessen manches nicht in der Form bieten zu können, wie sie unter anderen Verhältnissen möglich gewesen wäre. Die kriegerischen Vorgänge zwangen zur Umänderung und Er gänzung verschiedener Abschnitte. Namentlich das dritte und vierte Kapitel weichen in ihrer jetzigen Gestalt von der ursprünglich geplanten Abfassung stark ab. Aber auch sonst weisen die einzelnen Abschnitte manche Änderung auf. Einiges aus dem dritten Kapitel dürfte insofern überholt sein, als die russische Eisenbahnpolitik bereits während des Krieges andere Wege betreten hat, als sie beim Anhalten des Friedens gegangen wäre. Aber auch die Aufgaben, die sich die Regierung nach dem Kriege stellen wird, werden in vielem andere sein wie die der letzten Friedens] ahre. Während des Krieges in Angriff genommene oder be schlossene wichtigere Bahnprojekte wurden namentlich in diesem Kapitel berücksichtigt. Das Augenmerk war darauf gerichtet, die Ergänzungen bis zum Herbst (Oktober—November) 1915 fortzuführen. Die statistischen Mitteilungen und Ergebnisse beziehen sich im wesentlichen auf das letzte Friedens]'ahr. Für die Erlangung Verkehrs - geographischen Materials lag das amtliche russische Reichskursbuch des Sommers 1913 zugrunde, aushilfsweise wurde auch das Winter kursbuch 1913/14 zu Rate gezogen. Nachträglich sind auf Karte 2 auch in den Jahren 1914 und 1915 als vollendet bekannt gewordene wich tigere Bahnbauten eingezeichnet worden. In der Frage der Fertigstellung der Murmanbahn war natürlich äußerste Vorsicht geboten. Die russische Regierung hat ja auch tatsächlich hinterher öffentlich erklärt, daß die Murmanbahn im Jahre 1915 nicht vollendet worden ist. In der Gouvernementsstatistik wurde die infolge der antipolnischen Politik der Reichsregierung hervorgerufene Verwaltungsänderung, die Auflösung des Gouvernements Sjedlez und die Neubildung des Gouverne ments Cholm, das der Zentral Verwaltung des polnischen Generalgouverne

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