Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016274645

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-162307

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Koehler

Year of publication:: 1920

Scope:: VIII, 309 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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Q6 die Doneziohle für das Indujtriegebiet Nordwefjtruklands nicht in Betracht kommen. Dieles war gezwungen, mangels eigener beinahe ausfhlieblid die englijde Kohle zu verwenden. Erit nad) YWusbruch des Weltirieges, als die Kohlenzufuhr aus England nad) den Ojtjee- häfen unterbunder wurde, gewann die Donezkfohle für die gefamte rulliige Induftrie eine riefige Bedeutung. Für den hHokzarmen Süden freilidy war die Donezkohle immer eine Lebensnotwendiakeit, und hier fand fie au Hauptjädlidhe Verwendung, Im Donezbeden find au, freilid nidt [ehr bedeutende, Eijen- erzlagerjtätten zu finden, ferner Goldadern, Silber und Zinkgruben, Bedeutender ijt die Ausbeute von Quedjilber, doch ijt der Ertrag Hier jebr [Hwanfend, 3. B. im Iahre 1897 gegen 12000 Zentner, 1908 dagegen bloß gegen 1000 Zentner. Sn der Umgebung von Bacdhmut wird |HlieklidH nod) Steinjalz gewonnen. Die Indujtrie des Dongebietes ijt nidt jehr entwidelt und in der Hauptfache in den Kreilen Roftow, Taganrog und Tiherkaft Konzen- triert. Das Donezkohlengebiet verfügt über ein für rullilde Berhältnijfe außerordentlidh didHtes Eijenbahnnes, während die übrigen Teile des Dongebietes in diejer Hinjidht nicht günitiger als das übrige Rukland geftellt jind. Die Gefamtlänge der Eijenbahnen des Gebietes beträg! 2133 Werft. Der Don ijft in feiner ganzen Länge im Dongebiet für die DampfidHiffahrt zugänglid und aud) eine ganze Reihe jeiner Neben- flülfe ift [Hiffbar. Im Iahre 1906 wurden auf dem Don und feinen Nebenflüfjen 215 Dampfer gezählt, von denen 92 aug) auf dem Alow- ihen und Schwarzen Meere verkehren konnten.

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