Report on profit-sharing and labour co-partnership in the United Kingdom

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016336950

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-27123

Document type:: Monograph

Title:: Report on profit-sharing and labour co-partnership in the United Kingdom

Place of publication:: London

Publisher:: His Majesty's Stationery Office

Year of publication:: 1912

Scope:: 1 Online-Ressource (160 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Profit sharing and co-partnership in private firms and companies

Collection:: Economics Books

I — (2 — zu sprengen, damit die Schiffahrt bis Widdin- Silistria, ja bis Odessa und Constantinopel geöffnet und praktikabel werde. »Ich habe,« schrieb er. »die Reise von Pest den Donaustrom entlang bis Constantinopel das vorige Jahr gemacht und kann jeden Aufschluss sowohl in diplomatischer als mechanischer Hinsicht geben, und glaube hiemit meinen ganzen Brief darauf beschränken zu können, dass ich Ihnen die Ansicht eines praktischen Ingenieurs beischliesse, der mein Reisegefährte war, und dass ich in der glücklichen Ausführung dieses Unternehmens durch aus kein Hinderniss sehe, zumal die constituirte Gesellschaft den Beitritt des Fürsten Milosch in Serbien, der jedenfalls als Actionär des Unternehmens mit zu interessiren wäre, mit aller Sicherheit erwarten kann, da ich ihn im vorigen Jahre davon prävenirte und die grösste Bereitwilligkeit fand.« — »Anzufangen« —heisst es am Schlüsse des Briefes — »ist die Hauptsache, und da bereits ein Dampfboot in's Leben getreten, und die Regulirung der Donau mit einer allmälig zu erweiternden Schiffahrt in enger Verbindung steht, so glaube ich, sollte das in Frage stehende Vorhaben derselben Quelle entspringen, und somit werden Sie alle die Herren Actionäre des Dampfbootes, namentlich die Herren Eskeles, Geymüller, Sina und Puthon dazu bewegen, sich an die Spitze dieses eben so praktischen als nutzbringenden Unternehmens stellen zu wollen.« Die Antwort der Douau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft lautete zustimmend, was die Vermehrung der Schiffe betraf, jedoch machte sie die ausgiebigere Betheiligung Ungarns an dem Unternehmen zur Bedingung. »Wegen der Schwierigkeiten, welche man auf der Donaustrecke zwischen Wien und Raab gefunden hat« — heisst es in dem betreffenden Schreiben — »ist die Fahrt vom letzteren Orte aufwärts aufgegeben worden, die Dampfboote werden demnach von nun an blos zur Erleichterung der Communication in Ungarn dienen. Ungarn, welches auf diese Art am meisten dabei interessirt ist, sollte daher auch am meisten dazu mitwirken. Nun hat aber bisher Ungarn am wenigsten gethan. Von den 200 Actien, welche ausgegeben wurden, haben nur 13 ungarische Besitzer.« Was dagegen die Sprengung der Felsenriffe zwischen Drencova und Orsova anbelangt, so anerkannte das Schreiben wol, dass dadurch das Donau - Dampfschiffahrts - Unternehmen auf eine höhere Stufe der Bedeutung und des Umfanges gehoben werden würde, fügte aber bei : »Hier muss unmittelbar der Staat eiuschreiten ; für Private finden sich dabei zu viel Hindernisse, welche für den Staat keine sind, und wäre die Summe auch bedeutend grösser, als diejenige ist, welche die Ingenieure zur Sprengung der Felsen in Anschlag bringen. Die Administration legte es dem Grafen Széchenyi nahe, Se. k. Hoheit den Erz herzog-Palatin, als die einflussreichste Persönlichkeit, dafür zu gewinnen. ln ersterer Beziehung entsprach Graf Széchenyi sofort den Wünschen der Gesellschaft; auf sein Andringen traten mehrere reiche Magnaten in die Reihe ihrer Hauptactionäre. An den Herrn Erzherzog-Palatin richtete auf des Grafen Anrathen zunächst die Administration der Donau-Dampfschiff ahrts-Gesellschaft selbst eine Denkschrift, in der sie die Vorth eile auseinan dersetzte, welche sich durch die Erweiterung der Schiffahrt auf der Donau mittelst Wegräumung mehrerer Localhindernisse für den Handel der Monarchie ergeben würden. Se. k. Hoheit brachte dieselbe zur Kenntniss Sr. Majestät des Kaisers, worauf Graf Stefan Széchenyi zum k. Commissär behufs näherer Erhebung dieses Gegenstandes ernannt wurde.

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