Vergangenheit und Zukunft der Sozialwissenschaften

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1027069762

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-48066

Document type:: Monograph

Author:: Schumpeter, Joseph A. http://d-nb.info/gnd/118611682

Title:: Vergangenheit und Zukunft der Sozialwissenschaften

Place of publication:: München

Publisher:: Verlag von Duncker & Humblot

Year of publication:: 1915

Scope:: 1 Online-Ressource (140 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: V.

Collection:: Economics Books

Verkehrsverträge. 105 sowie über die Beschaffenheit des rollenden Materials, sowie über die zollsichere Einrichtung des Verschlusses der Eisenbahnwagen im internationalen Verkehr (zum Teil durch den Versailler Frieden aufrecht erhalten). c) Der Gotthardbahn-Vertrag von 1869 bzw. 1878 zwischen Italien und der Schweiz, später erweitert durch den Beitritt des Nord deutschen Bundes bzw. des Deutschen Reiches, ersetzt durch Vertrag vom 13. Oktober 1909, der als Gegengabe für die von Deutschland und Italien an die Schweiz gewährte finanzielle Beihilfe diesen Gläubigern bestimmten Einfluß hinsichtlich des Durchgangsverkehrs auf der Gott hardbahn, unter Wahrung der Betriebs- und Tarifhoheit der Schweiz und ihrer Befugnis, die zur Aufrechterhaltung der Neutralität und zur Verteidigung des Landes nötigen Maßnahmen zu treffen, gewährte. IV. Automobile. Das Pariser Abkommen vom 11. November 1909, an dem die Mehr zahl der europäischen Staaten beteiligt sind (aufrechterhalten in den Friedensverträgen), regelt den Verkehr mit Kraftfahrzeugen und ent hält insbesondere eingehende Vorschriften über den Befähigungsnach weis für den Führer, internationale Zeichen und Signale. V. Die Luft. Zwischen 27 der mit den Zentralmächten im Krieg befindlich ge wesenen Mächten ist am 13. Oktober 1919 ein internationales Luft rechtsabkommen abgeschlossen worden, zu dem auch anderen Völker bundstaaten der Beitritt offen steht. Kriegsgegner dürfen erst nach ihrem Beitritt zum Völkerbund oder mit Zustimmung der alliierten und assoziierten Mächte beitreten, jedoch nach dem 1. Januar 1923 bereits mit Einverständnis von % der damaligen Vertragsmächte. Das Abkommen gilt nur für Friedenszeiten und läßt die Handlungs freiheit der Staaten im Krieg unberührt. In Entscheidung der Streit frage, ob dem Staat die uneingeschränkte Staatsgewalt über den da rüber befindlichen Luftraum zustehe (deutsche Auffassung), oder ob die Luft frei sei und dieser Freiheit nur im Interesse der Souveränität des darunter befindlichen Staates gewisse Grenzen gezogen werden dürften (Auffassung Fauchille und des Instituts für Völkerrecht), geht die Konvention von der Souveränität des Unterliegers aus, gestattet aber Handels- wie Kriegsflugzeugen, außer für näher zu bezeichnende Verbotszonen, Durchflugsrecht.

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