Amerikareise deutscher Gewerkschaftsführer

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1027468136

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-158313

Document type:: Monograph

Author:: Fuerth, Maria http://d-nb.info/gnd/1055373365

Title:: Die Theorie der produktiven Kräfte in Lists "nationalem System der politischen Ökonomie"

Place of publication:: Göttingen

Publisher:: Hubert

Year of publication:: 1920

Scope:: VI, 30 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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,8 nehmungen zurück, jede Änderung stört und lähmt den Kauf mann in seinen Geschäften.“ Die Festigkeit der Regierungs grundsätze wurde auch nicht erschüttert, als nach der Bekannt machung des Entwurfs sich eine heftige Opposition dagegen erhob. Die Beseitigung aller Schranken des Verkehrs im In lande, des Prohibitivsystems im Verkehr mit dem Ausland war ein Fortschritt von solcher Kühnheit, daß die an das alte System gewöhnten Staatsmänner und alle ängstlichen Gemüter im Volke lauten Protest dagegen erhoben. Nach reiflicher Prüfung und mannigfacher Verhandlung empfahl auch der Staatsrat unter dem Vorsitz Wilhelm v. Humboldts die An nahme des Entwurfs, der am 26. Mai 1818 die Unterschrift des Königs erhielt. Während früher der Verkehr mit dem Auslande durch Einfuhr- und Ausfuhr-Verbote vielfach unterbunden worden war, suchte das neue Gesetz die Ausdehnung und Steigerung dieses Verkehrs. Seine ersten und wichtigsten Bestimmungen lauten: § 1. Alle fremden Erzeugnisse der Natur und Kunst können im ganzen Umfange des Staates eingebracht, verbraucht und durohgeführt werden. § 2. Allen inländischen Erzeugnissen der Natur und Kunst wird die Ausfuhr gestattet. Während früher der Verkehr mit fremden Ländern wie ein gegenseitiger Vernichtungskampf auf wirtschaftlichem Ge biete geführt worden war, sollte jetzt der Geist des Friedens und der Freundschaft darüber walten. So sagt der § 5 des Gesetzes: Die vorstehend ausgesprochene Handelsfreiheit soll den Verhandlungen mit andern Staaten in der Regel zur Grund lage dienen. Während früher jede Provinz des Staates den Waren verkehr mit den übrigen Provinzen durch Verzollung erschweren konnte, bestimmte jetzt der § 16: Der Verkehr im Innern soll frei sein, und keine Beschrän kungen desselben sollen zwischen den verschiedenen Provinzen oder Landesteilen des Staates künftig stattfinden. Demgemäß verordnete § 17: Alle Staats-, Kommunal- und Privat-Binnenzölle, welche hin und wieder noch bestehen, fallen weg, und zwar mit dem Tage, wo dieses Gesetz in Kraft tritt.

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