Die Kaufkraft des Geldes

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1028803699

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-43559

Document type:: Monograph

Author:: Fisher, Irving http://d-nb.info/gnd/118533541; Brown, Harry Gunnison http://d-nb.info/gnd/123548152

Title:: Die Kaufkraft des Geldes

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Georg Reimer

Year of publication:: 1916

Scope:: 1 Online-Ressource (XX, 435 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: XII. Kapitel. Statistiken der letzten Jahre

Collection:: Economics Books

238 XII. Kapitel. P zum Vorschein gelangen. Es ist daher wichtig, einen derart indirekt be rechneten Wert von P durch eine direkt berechnete Statistik zu berichtigen. Wenn wir dies tun, so sind wir in der Lage, das direkt und das indirekt be rechnete P miteinander zu vergleichen. Auf ebensolche Weise können wir, wenn uns daran gelegen ist, die direkt und indirekt berechneten Werte von Cr, G', U, U' und H vergleichen. Wir wollen uns auf die Vergleichung der beiden Werte von P beschränken, da es, wie wir gesehen haben, P ist, das in Wirklichkeit von den fünf anderen Faktoren in der Verkehrsgleichung abhängt. Die Werte von P (einschließlich der Preise für Waren, für Wert papiere und für geleistete Arbeit), direkt nach den Ziffern für 1909, die gleich 100 gesetzt werden, sind folgende: Indexnummern allgemeiner Preise. 1896 63 1903. 1897 64 1904. 1898 66 1905. 1899 74 1906. 1900 80 1907, 1901 84 1908. 1902 89 1909. 87 85 91 96 97 92 100 Diese Tabelle ist auf die Zahlen des Arbeitsamtes für Engrospreise ge gründet. Sie differiert nur unbedeutend mit den Zahlen des Arbeitsamtes infolge der Tatsache, daß wir hier Preise von Wertpapieren und Löhnen einschließen 1 ). Schließlich sollen noch diese eigentlichen Statistiken für P mit dem indirekt aus den anderen Größen der Verkehrsgleichung berechneten P ver glichen werden. Diese Berechnung und Vergleichung wird im folgenden Ab schnitt behandelt. §6- Wir haben nun die sechs Größen der Verkehrsgleichung für die vierzehn Jahre von 1896—1909 unabhängig voneinander berechnet. Wir wissen aber, wie schon früher bemerkt, daß diese sechs Größen durch die Verkehrsgleichung in gegenseitiger Beziehung stehen. Es ist nun die Frage, ob die so berech neten Größen die Verkehrsgleichung tatsächlich annähernd erfüllen. Ein Weg zur Untersuchung dieser Frage ist der von Kemmerer einge schlagene; nämlich eine Vergleichung der Statistiken für einen der Fak 1 ) Bezüglich der Methode für die Konstruktion dieser Tabelle siehe § 10 des An hanges zu diesem (XII.) Kapitel.

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