Die hygienischen Verhältnisse der Insel Formosa

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1028803753

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-47137

Document type:: Monograph

Title:: Die hygienischen Verhältnisse der Insel Formosa

Place of publication:: Dresden

Publisher:: [Verlag nicht ermittelbar]

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 232 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 8. Hospitäler

Collection:: Economics Books

297 der Gesellschaft weitere wertvolle Privilegien gewährte und ihr die Erhebung von Wuchertarifen, Erhöhung des Aktienkapitals und Steuerhinterziehungen ermöglichte, Auf welche Art diese Verfügungen durchgesetzt wurden, läßt sich aus der Aussage des Schatzmeisters der New Yorker Zentraleisenbahn vor einer staatlichen Kommission beur- teilen. Dieser Beamte gab an, daß die New Yorker Zentral- eisenbahn von 1853 bis 1867 Hunderttausende für „Legis- laturzwecke‘“ ausgegeben habe — mit anderen Worten für die Erkaufung der Gesetze in Albany. Erwerb durch Ruinierung Vanderbilt hielt es für unnötig, die Aktien der New Yorker Zentraleisenbahn zu kaufen, um die Bahn in die Hände zu bekommen. Er hatte einen viel besseren und schlaueren Plan. Die Hudson River-Eisenbahn war damals die einzige durch- gehende Linie von New York nach Albany. Die Passa- giere und Frachtgüter der New Yorker Zentraleisenbahn, die nach New York befördert werden sollten, mußten in Albany den Zug wechseln. Vanderbilt begann jetzt planmäßig die New Yorker Zentraleisenbahn zu ruinieren. Er erließ 1865 an alle Beamten der Hudson River-Eisenbahn den Befehl, die Verbindung mit der New Yorker Zentraleisen- bahn abzubrechen und keine weitere Fracht anzunehmen. Die Hudson River-Züge, die nordwärts fuhren, kreuzten den Hudson nicht mehr; sie hielten eine halbe Meile östlich von der Brücke an, die in die Stadt Albany führte. Dadurch wurde es unmöglich, die Fracht umzuladen. Die Züge wurden des Nachts eigenmächtig angehalten, die Lokomotiv- feuer ausgelöscht, und die Passagiere mußten sich, so gut sie konnten, nach Albany begeben, zu Fuß oder zu Wagen. Sie wurden sämtlich aus dem Zuge ausgesetzt — Männer, Frauen und Kinder —, auf Geschlecht und Gesundheit wurde keine Rücksicht genommen. :. Die Legislatur gab sich den Anschein, als solle diese ab- scheuliche Gewalttätigkeit, wie sie von der öffentlichen Meinung bezeichnet wurde, näher untersucht werden. Vanderbilt begegnete dieser Untersuchungskommission mit

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