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Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

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Bibliographic data

fullscreen: Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten

Monograph

Identifikator:
1029903786
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-63471
Document type:
Monograph
Author:
Lewiński, Jan S. http://d-nb.info/gnd/102701059
Title:
L'évolution industrielle de la Belgique
Place of publication:
Bruxelles
Publisher:
Misch & Thron, Éditeurs
Year of publication:
1911
Scope:
1 Online-Ressource (XIII, 444 Seiten)
Digitisation:
2018
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Première partie
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten
  • Title page
  • Contents
  • Kapitel I. Boden und Menschen
  • Kapitel II. Arbeit und Werkstätten
  • Kapitel III. Arbeiter-Vereinigungen und Industrie-Verbände
  • Kapitel IV. Die wirtschaftlichen Generalstabskarten im amerikanisch-deutschen Wettbewerb
  • Kapitel V. Die Vereinigten Staaten und ihre St. Louis-Weltausstellung 1904. I.
  • Kapitel VI. Die Vereinigten Staaten und ihre St. Louis-Weltausstellung 1904. II.
  • Kapitel VII. Der Nationalreichtum
  • Kapitel VIII. Von den Eisenbahnen
  • Kapitel IX. Die Steuerverhältnisse
  • Kapitel X. Aphoristische Aufzeichungen aus dem Westen
  • Kapitel XI. Die "Union Iron Works" in San Francisco
  • Kapitel XII. Des Prinzen Heinrich Amerikafahrt und die "Captains of Industry"
  • Kapitel XIII. Allerlei über die Arbeiterfrage
  • Kapitel XIV. Kritik des Trustwesens
  • Kapitel XV. Amerikaner über Amerika
  • Kaptitel XVI. Die deutsch-amerikanischen Beziehungen im Handelsverkehr und in der Presse

Full text

122 
wird. Gleichgültig, ob die Gründung der „Northern 
Securities Co.“ zu Recht bestehen bleibt, oder ob dereinst 
andere Formen gefunden werden müssen, so erscheint der 
Tag nicht mehr fern, an dem sämtliche Eisenbahnlinien von 
Bedeutung in dem weiten Gebiet der nordamerikanischen 
Staaten, wenn auch nicht direkt unter einen Hut gebracht 
sein, so doch in ein korporatives Verhältnis zueinander 
treten werden. Hierbei schweben mir nicht etwa jene Eisen- 
bahnaktien-Ankäufe vor, die namentlich in letzter Zeit 
einzelne Cliquen wilder Börsenspieler vorgenommen haben, 
indem sie an den offenen Märkten das Kapital ganzer Bahn 
systeme — angeblich zum Zweck der Kontrolle über diese 
Linien, in Wahrheit aber in spekulativer Verblendung — bei 
wahnsinniger Kurstreiberei aufkauften und, da sie nicht mit 
eigenem, sondern mit geborgtem und dann zurückgefordertem 
Geld operierten, ihren vermeintlichen Besitz unter kläg 
lichem Fiasko wieder losschlagen mußten. 
Wenn aber, nach Klärung der allgemeinen Rechtslage, 
in wohlvorbereiteter Vereinbarung der Eisenbahn-Gesell 
schaften untereinander und ihrer leitenden Männer die 
Verständigungs-Aktion im allgemeinen und in den finan 
ziellen „Sonderheiten“ gelingen sollte, so wird man sich zu 
vergegenwärtigen haben, daß in Epochen, die einen forcierten 
Export als notwendig erscheinen lassen, die Frachten der 
maßen herabgesetzt werden können, daß selbst bei einer 
weitgehenden Unterbietung des Auslandspreises die Aus 
fuhr ohne Verlust oder doch nur mit sehr geringem 
Schaden bewerkstelligt werden kann. Ob sich die Gefahr 
dieses Momentes abschwächen würde, wenn die Bahnen, 
wie Optimisten unter den Demokraten erhoffen, einstens, 
wenn auch erst nach langen Jahren, durch den Bund 
gegen Bundesbonds übernommen werden, muß dahingestellt 
bleiben. Die demokratische Tagespresse verlangt die Eisen
	        

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Das Land Der Unbegrenzten Möglichkeiten. F. Fontane & Co., 1911.
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