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Le problème de la marine marchande

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Bibliographic data

fullscreen: Le problème de la marine marchande

Monograph

Identifikator:
1031019537
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-60551
Document type:
Monograph
Author:
Kertész, Adolf http://d-nb.info/gnd/1013269713
Title:
Die Textilindustrie sämtlicher Staaten
Edition:
Zweite Auflage der "Textilindustrie Deutschlands im Welthandel"
Place of publication:
Braunschweig
Publisher:
Druck und Verlag von Fried. Vieweg & Sohn
Year of publication:
1917
Scope:
1 Online-Ressource (XXVI, 741 Seiten)
Digitisation:
2018
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
A. Die Textilindustrie der europäischen Staaten
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Le problème de la marine marchande
  • Title page
  • Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
  • Chapitre II - Notre flotte commerciale
  • Chapitre III - Armateurs et constructeurs
  • Chapitre IV - Les chantiers francais
  • Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre
  • Chapitre VI - Les chantiers de la clyde
  • Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear
  • Chapitre VIII - La question ouvriére
    Chapitre VIII - La question ouvriére
  • Chapitre IX - L'effort nécessaire
  • Contents

Full text

ARMATEURS ET CONSTRUCTEURS. 
12 I 
l)les à ce rétablissement, enfin celles qui ne sont ni pour ni 
contre le rétablissement, 
M. Duprat. — Les inclilTérents ! 
M. Jouët-Pastré. — Non, pas les indifférents. M. Prince 
les a cités; ce sont les déposants qui proposent des modifi 
cations de tarifs de chemins de fer, en dehors de la question 
actuelle. , 
En résumé, nous trouvons ; pour le rétablissement de 
la demi-prime, 3r ; pour famélioration des voies ferrées et, 
des voies navigables, 48 ; contre le rétablissement de la 
demi-prime, 52. » 
Tandis que la majorité des déposants se prononçait ainsi 
devant la commission extraparlementaire contre la demi- 
prime , le conseil supérieur de la marine marchande qui 
avait abordé de son côté l’étude de la revision de la loi du 
3o janvier i8g3, émettait une opinion nettement opposée et 
réclamait le retour à la demi-prime telle que l’avait instituée 
la loi du 29 juillet 1881. \ 
A quelle solution s’arrêter? On en proposait dix, mais il 
»’en était aucune qui conciliât indiscutablement les intérêts 
divergents. ^ 
Surtaxe de pavillon, rétablissement pur et simple de la 
demi-prime, rétablissement de la demi-prime et relèvement 
de la prime des vapeurs, système spécial à prime fixe unique, 
augmentation du droit de francisation et prime uniforme, 
doublement de la prime de construction et prime de naviga 
tion uniforme, relèvement de la prime des vapeurs à un taux 
équivalent de celui des voiliers, systèmes des compensations 
d’armement, etc., tels étaient les remèdes préconisés à la 
crise de la marine marchande. 
Finalement, après de longs débats, la commission extra- 
parlementaire SC résolut à choisir le système de la compen 
sation d’armement.
	        

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Grundzüge Der Theorie Der Statistik. G. Fischer, 1928.
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