Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1687964882

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-102973

Document type:: Monograph

Author:: Pabst, Richard; Niederlein, Gustav http://d-nb.info/gnd/1051326508

Title:: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Argentin. Centralverband

Year of publication:: (1913)

Scope:: 47 S.; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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ihrer Obligationen. kundtut. Am ‘meisten profitieren die Ackerbauer und Viehzüchter, da der Transport ihrer Produkte auf direkten Wegen schneller und billiger. vor sich gehen wird, denn es sind alle möglichen Verbindungsbahnen, im ganzen 1500. km mit der Regierung vereinbart worden, welche das System gradliniger und einfacher gestalten, d. h. Entfernungen verringern und direkt zu den Verschiffungsplätzen führen werden. Die Regierung hat an die Fusion außerdem noch allerhand Bedingungen geknüpft, wie halbe: Raten für Truppen- und sonstige Regierungstransporte, Einstellung von Post- wagen usw. Beide nun verschmolzene Gesellschaften sind auch an der Buenos Aires Midland Railway Company beteiligt, die ein Kapital von 3000000 5 besitzt. Die Südbahn hat heute eine Ausdehnung von 5608 km und die Westbahn von 2669 km. Die ebenfalls bedeutende Pacitficbahn verfügt über 5526 km und die Central Argentino Bahn über 4751 km Eisenbahnen. Die folgende Tabelle zeigt die jährlich zurückgelegte Meilenzahl der genannten vier Hauptbahnen in Tausenden von englischen Meilen: Pacific Süd West centr, Arg 1907— 8 6 500 7716 3819 7 108 1908—9 7417 7819 3793 7557 1909 —10 7 700 7584 3970 7 642 1910—11 8975 8185 4 065 8333 1911—12 8 266 8391 3.986 8397 Der‘ Kürze wegen geben wir in der umseitigen Tabelle ein übersichtliches Bild über sämtliche argentinische Bahnen und deren Betrieb, so wie es die „Nacion“ in ihrer Neujahrsnummer publiziert. Die folgende Tabelle gibt die Betriebsübersicht der argentinischen Eisenbahnen von 1900—1911, Betriehs-Uebersicht der aryentinischen Eisenbahnen von 1900 his 1911. j Transport.| Fracht- E A Gewi Köänital Zi Lä ahr Passagiere | Transport rtrag usgabe ewinn apita | a änge Ei Zahl] 1 !Tommen, 1) 0 S mmc,,. $emm $imn $mp.2cı hf km 1900 | 18 296 422 ' 12 659831 94093972 53938077 40155895 1.206 408 350 | 3,33 hin 1901119689115 13988180: 99695647 54837731 44857916. 1 222 180 529 | 3,67 | 16907 1902 19815439 14030340 98346784 52216923 46 129861 1273561727 | 3,62 117377 1903 21025456 17024617 121747904 63106 102 58 641802 1301160316 451 | 18404 1904 23312987 20123575 142178957 75492400 66 686 557 1336406552 ı ‘4,99 ı 19428 1905 26636211 22409995 162715725 89536577 73179148 1424208113 5,14 19794 1906 34193565 26716520 186407041 110792489 75614552 1526542895 4,95 20560 1907 41 784 238 27929011 193 114423 123216905 69897518 1763555491 4,35 22126 1908 47150384 32211007 230449550 140992277 89457 273 1926334870 4,64 23741 1909 51060957 31089643 237 193 243 140885359 96307884 2043778123 4,71 24781 1910.59 711462 33606626 243769255 144008307 99 760948 2209408 148 4.63 27993 1911 |64:402 135 33508555 265307 934 161421882 103 886052 2632845068 3.95 | 30407 Eine Cotisierung der argentinischen Eisenbahnen auf der Londoner Börse gibt die folgende Tabelle (Seite 57): 55

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