Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VII. Die Organisation des Überseegeschäftes

Collection:: Economics Books

200 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN. VERKEHRS Vertretung der Interessen am meisten entgegen. Auch die Zweig- niederlassung bedient sich zur Einsammlung der Orders sehr häufig weiterer Mittelspersonen, wie z. B. der Comprador in China, der Banto in Japan, der Broker in Ostafrika, der Commission-Agent in Ostindien u. a. Wenig beliebt ist die Übersendung von Konsignationen an einen überseeischen Kommissionär, weil hier die Vertrauensfrage eine bedeutende Rolle spielt und weil infolge der großen Entfernungen die Abänderung der ursprünglichen Dispositionen bei ungünstiger Konjunktur sehr erschwert ist. Man konsigniert Waren, die neu eingeführt werden oder deren Verkauf unsicher ist. Am häufigsten findet sich die Vertretung durch Agenten; sie müssen in der Regel mit großen Vollmachten ausgestattet werden, weil sie auch sehr häufig Rabatte und sonstige Nachlässe gewähren und Differenzen zu regeln haben. Die Wahl des Agenten ist daher mit großer. Sorgfalt und nur auf Grund eingehender und Zuverlässiger Auskünfte vorzunehmen. Nach manchen Gebieten, wie z. B. nach Kanada, Süd- und Zentralamerika, Südafrika, hat sich die Entsendung von Reisenden allgemein eingebürgert. Sie müssen mit ausgiebigen Musterkollek- tionen und selbstverständlich mit größeren Befugnissen ausgestattet werden als die Binnenreisenden. Die hohen Kosten solcher Aussend- linge sucht man dadurch zu vermeiden, daß verschiedene Firmen, die sich selbstredend nicht konkurrenzieren dürfen, einen Kollektiv- reisenden nach einem Absatzgebiet entsenden. Die Wertausgleichung im überseeischen Export erfolgt durch Barzahlung, durch Trassierung auf den Käufer oder auf eine Bank, schließlich durch Remittierung gegen offenes Ziel. Die Barzahlung durch Scheck mit oder ohne Skonto wird gegen Ausfolgung der Dokumente oder (in Ostasien) gegen. Ausfolgung der Ware aus dem Godown geleistet, Die Remittierung setzt eine laufende Verrechnung und damit eine Kontokorrentverbindung voraus, die vom Binnenverkehr sich nicht mehr unterscheidet. Die Trassierung hat entweder die Finanzierung durch die Bank zur Voraussetzung oder es wird die Bank lediglich zur Be- sorgung des Inkassos benutzt. 1. Im ersten Falle wirkt die Bank, wie bereits erwähnt, nicht nur Kkreditvermittelnd, sondern auch kreditsichernd. Sie verschafft dem Verkäufer, dem Exporteur, nicht nur die Möglichkeit, sofort über den Gegenwert zu verfügen, sondern bietet ihm auch die Siche-

Access restriction

Copyright

fullscreen: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation