Versand- und Zollvorschriften im Verkehr mit dem Ausland [Im Aufl. d. Bergischen Industrie u. Handelskammer zu Reimacheid zusgest u. bearb von d. Zollauskunftstelle d. Handelskammer]

L' Allemagne économique ou histoire du Zollverein Allemand

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1759937118

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-139324

Document type:: Monograph

Title:: Versand- und Zollvorschriften im Verkehr mit dem Ausland [Im Aufl. d. Bergischen Industrie u. Handelskammer zu Reimacheid zusgest u. bearb von d. Zollauskunftstelle d. Handelskammer]

Edition:: 5. nach d. neuesten Stande bearb. Aufl

Place of publication:: Remscheid

Publisher:: Ziegler [u.a.]

Year of publication:: 1927

Scope:: 124

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Verbands- und Zollvorschriften : Außereuropäische Länder

Collection:: Economics Books

80 l’allemagne économique. au contraile, dans la conférence de Munich (1836} les États associés, réagissant contre les dispositions hollandaises sur l’importation des grains, sévirent durement contre l’importation du sucre en Allema gne par la Hollande. Le tarif douanier du Zollve rein, qui se montrait rigoureux pour le sucre raf finé et très-clément pour le sucre brut, avait eu notamment cette conséquence, que les industrieux Hollandais, après avoir imaginé un demi-produit appelé lonips ou lumps ^ le déclaraient comme du sucre brut, et l’introduisaient en masses pour les raffineries de l’association. Désormais les lumps devaient être taxés absolument comme le sucre raf finé et par cette résolution le Zollverein satisfaisait sa rancune en môme temps qu’il comptait grossir ses revenus. De plus la Prusse prit des arrangements qui firent perdre au pavillon hollandais les im munités de navigation dont il avait joui jusqu’ici sur le Rhin, et sous le coup de ces deux mesures si contrariantes, le gouvernement des Pays-Ras poussa les négociations avec une activité nouvelle. Ces né gociations amenèrent tout d’abord le 3 juin 1837 la conclusion d’un traité de navigation entre la Hol lande et la Prusse, dont les stipulations assuraient à leurs navires respectifs la réciprocité du traitement national pour la navigation à la fois fluviale et mari time, et au bénéfice duquel les autres Étals alle mands étaient appelés à participer. Mais les commissaires néerlandais ne perdirent

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