Study week on the econometric approach to development planning

Grundzüge der Theorie der Statistik

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1823562132

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-217461

Document type:: Monograph

Author:: Sander, Fritz http://d-nb.info/gnd/140473750

Title:: Allgemeine Gesellschaftslehre

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1930

Scope:: XVI, 572 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Kapitel. Das Streben

Collection:: Economics Books

182 Das Clearinghouse. Voraussetzung, unter welcher die Abrechnung nach festen Antheilen einfacher ist. Lage der üinge in England. Antheile der Frankfiirt-Bebraer Bahn für die Strecke Frank furt-Bebra im Verkehr mit allen jenen Stationen dieselben, so braucht nur in jeder Tarifklasse der Antheil mit der Zahl Centnern multiplicirt zu werden, welche in der betreffenden Tarifklasse während des Abrechnungsmonats in Summa zwischen Frankfurt a. M. und allen jenen Stationen befördert sind, d. h. es sind nur so viel Exempel als Tarifklassen —' 9 — nöthig. Nach dem englischen Modus müsste Berechnung der terminals und Meilenrepartition so vielmal gesondert statt finden, als Frankfurt a. M. in einzelnen von jenen Relationen während des Abrechnungsmonats Verkehr gehabt hat, d. h. wenn Letzteres, wie zu erwarten, für alle Relationen zutrifft, hundertmal. Es kommt hiernach darauf an, ob die Antheile für die einzelnen Strecken in den verschiedenen Relationen gleich oder verschie den sind. Selbst wenn sie nur bei der Mehrzahl der BO' lationen gleich sind, ist es einfacher, die Abrechnung zunächst für alle Relationen in der beschriebenen Weise nach nor malen Antheilen aufzustellen, und die Abweichungen geson dert zu berechnen, um danach die erst gewonnenen Zahlet zu berichtigen, wo dies erforderlich. Die im Abrechnungs- büreau des mitteldeutschen Verbandes gesammelten Er* fahrungen haben dies vollständig erwiesen. Ist Verschiedenheit der Antheile die Regel, dann müssen auch bei der Abrechnung nach festen Antheilen die einzelnen Relationen gesondert berechnet werden, und zwar nun noch wieder getrennt nach den einzelnen Tarifklassen, so dass dann das englische Verfahren ohne Zweifel viel einfacher ist. Ba die diiecten larife in England nach dem Verkehrsbedürfniss und den obwaltenden Concurrenzen, im Gesammtsatz gegrB" feil zu weiden pflegen, stehen dort die Verhältnisse in (foi Ihat so. denn bei einer derartigen Tarifbildung ist es nn- möglich, dass für eine Strecke im Verkehr zwischen der Mehi"' zahl der Stationen derselbe Antheil entfällt. Hier ist also die Form der Abrechnung nach Meilen, seien es die wirk-

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Object: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

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