Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 2)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895265185

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-241581

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: S. [415] - 800

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfzehntes Kapitel. Das Carnegie-Vermögen

Collection:: Economics Books

— 685 — und auf die verblüffenden Enthüllungen der Untersuchungs- kommission von 1862 einzugehen. Sogar Herr James H. Bridge, der zu jener Zeit sein Privatsekretär war und der sich in seinem Buche über die Entwicklung der Carnegie- Werke durchaus anständig zeigt, scheint von den Beziehun- gen zwischen Scott und Carnegie während des Bürgerkrieges und von dem Kommissionsbericht von 1862 keine Ahnung zu haben. Die Kommission konstatiert im besonderen, daß die Tabelle der Frachtgebühren, die den Eisenbahnen so enorme Profite zuwies, von Scott festgesetzt worden war, und fügte hinzu, diese vielen Millionen Dollar, die der Regierung so auf schwindelhafte Weise abgenommen wurden, wären „aus dem geplünderten Staatsschatz der Vereinigten Staaten gekommen, zu einer Zeit, wo die Arbeitskraft und die Geldquellen bis zum Äußersten be- steuert werden mußten, um den Krieg weiterführen zu können“. Carnegie bekleidete eine wichtige Inspektions- stelle bei diesen Transporten, und es kann ihm nicht ver- borgen geblieben sein, was für Riesenschwindeleien zum Besten seiner Brotherrin, der Pennsylvania-Eisenbahn, mit der er bis 1865 in Verbindung geblieben ist, begangen wurden. Ohne Kenntnis von diesen wichtigen Transaktionen er- klärt Bridge die ersten Kapitalanhäufungen Carnegies damit, daß er sagt, Carnegie habe vor 1863 in verschiedenen außer- halb liegenden Unternehmungen mit Hilfe seines Chefs, Herrn Scotts, oft „Geld gemacht“. Bevor wir auf diese „Unternehmungen“ eingehen, wird es gut sein, noch einen Blick auf Scotts Manipulationen zu werfen. Es war derselbe Scott, der so hervorragend tätig war als Mitglied einer Gruppe amerikanischer und kanadischer Kapitalisten, die 1873 den Plan faßten, sich von der Re- gierung Kanadas auf korrupte Weise eine Gerechtsame und eine große Beihilfe an Geld und Grund und Boden im Umfang von fünfzig Millionen Morgen zum Bau der Kana- dischen-Pacific-Fisenbahn zu sichern. In dem Skandal und der Untersuchung, die den Fall der Regierung Sir John A. Macdonalds herbeiführte, gab Sir Hugh Allan, das Ober- haupt der amerikanisch-kanadischen Kapitalistengruppe,

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