Digitalisate EconBiz Logo Full screen
  • First image
  • Previous image
  • Next image
  • Last image
  • Show double pages
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Access restriction


Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Monograph

Identifikator:
826610137
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-78190
Document type:
Monograph
Author:
Reitzenstein, Eduard
Title:
Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Vahlen
Year of publication:
1876
Scope:
1 Online-Ressource (V, 212 S)
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Contents

Table of contents

  • Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands
  • Title page
  • Contents

Full text

Personentarife. 
no 
Zulassung der 3. Klasse möglicherweise zu erzielende Fre 
quenz- und Einnahmesteigerung zu verzichten. 
Die Hohe der Personentarife variirt in England bedeutend 
^uehr als in Deutschland. Dies erklärt sich einestheils aus 
so verschiedenen Betrage der für die einzelnen Bahnen 
^uncessionsmässig festgesetzten Maximalsätze, dann aber 
^uiaus, dass in England auch für die Personentarife 
^ubedingt der Grundsatz des Anpassens an die Umstände des 
^Gsonderen Falles, befolgt, und Ermässigung gewährt wird, 
''u nach Lage der Verhältnisse eine erhebliche Steigerung 
Frequenz davon zu erwarten ist. Dass die letztere so 
^loss und der Personenverkehr so entwickelt ist, dürfte 
^ucht zum geringsten Theil dieser Praxis zu danken sein, 
^üd der für das Publikum und die Eisenbahnen er- 
'^ächsende materielle Vortheil den mehr formellen Man- 
dass die Tarife sich weniger auf gleiche Grundtaxen 
^urückführen lassen und mannigfaltiger sind, weit über- 
^iegen. 
^ Als ein Beispiel der Höhe der Maxima und geltenden 
Tuiife sei erwähnt, dass für den grössten Theil des Netzes 
^er Great Eastern Bahn betragen: 
Die Maxima 
•Klasse: 3d. per mile =: etwa 1,18 Mark per deutsche Meile 
^•Klasse: 2d. „ „ = „ 0,79 „ „ 
^•Klasse: 1,5d. „ „ = „ 0,59 „ „ 
K Klasse 
^ Klasse 
Klasse 
Die durchschnittlich geltende Sät/e 
2.6 d. per mile — 1,03 Mark per deutsche Meile 
1.6 d. „ „ — 0,63 „ „ „ „ 
1,35 d. „ „ — 0,53 „ „ „ • ,, *) 
Die Maxima für die erste und zweite Klassen sind auf 
Pfo M l’^'Gise in Deutschland betragen bei den meisten Bahnen 
I.Cl. II. CI. III. CI. IV. CI. 
¡Qg®^^®°“enzügen 0,6 Mark. 0,45 Mark. 0,3 Mark. 0,15 Mark. 
ebnen. undCourierzügen 0,65 „ 0,5 „ 0,35 „ 
Höhe der Per- 
aonentarife 
Die Maxima und 
geltenden Sätze 
der 
Great Eastern.
	        

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Monograph

METS MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz
TOC

This page

PDF ALTO TEI Full text
Download

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

Ueber Einige Verwaltungseinrichtungen Und Das Tarifwesen Auf Den Eisenbahnen Englands. Vahlen, 1876.
Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

What is the fifth month of the year?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.