Die Zölle und Steuern sowie die vertragsmässigen auswärtigen Handelsbeziehungen des Deutschen Reiches

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 829207953

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-40957

Document type:: Monograph

Author:: Aufseß, Otto von und zu http://d-nb.info/gnd/124693784

Title:: Die Zölle und Steuern sowie die vertragsmässigen auswärtigen Handelsbeziehungen des Deutschen Reiches

Edition:: 3. Bearb.

Place of publication:: München

Publisher:: Hirth

Year of publication:: 1886

Scope:: 1 Online-Ressource (VIII, 280 S)

Collection:: Economics Books

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4 r: Österreich - Ungarn (Verkehrswesen). In den obigen Summen sind Edelmetalle nnd Münzen nicht inbegriffen; ihr Wert betrug 1880 : in der Einfuhr 57,6 Mill. Mk. (Gold 42,7, Silber 13,9), in der Aus- ¡#37,2«. m. ((Mb 6,5,@iiber 30,c). Das österreichischeWcchselrecht istbiö arif einige unwesentliche Änderungen das allgemeine deutsche. — Konsulate. Das Deutsche Reich unterhalt in Budapest einen (Berufs-) Generalkonsul, dessen Ressort ganz Ungarn ist, Handelskonsuln in Bo zen, Fiume, Brünn, Nagusa; in Triest sind ein Generalkonsul undVicekonsul,in Wien einKonsul und Vicekonsul angestellt. V. Verkehrswesen. 1) Die Lange der Landstraßen be trug 1876 in der ganzen Monarchie 93,600 km, davon: Österreich 53,651, Ungarn 39,948. Staatsstraßen waren 21,644, andre öffentliche Straßen 71,955 km. 2) Die Wasserstraßen hatten eine Länge von 9063,7 km und zwar: Schiffbare Flüsse . 7716,80 Kilom. Kanäle .... 702,94 Seen 643,98 Davon waren mit Dampfschiffen befahren in Österreich 704,i km, in Ungarn 2749,o km, zusammen 3454 km. Die wichtigste Wasserstraße ist dieD o n a u(s.d.),von deren Lauf 1350 km dem Kaiserreich angehören ; ihre schiffbaren Nebenflüsse sind links: die March, Waag, Gran, Eirel, Theiß, Bega, Temes, Aiuta, Sereth, Prnth : rechts: Inn, Traun, Enns, Leitha, Naab, Sarviz, Dran und Save. Die Elbe (s. d.), in Österreich entspringend, nimmt dort die von Bud- weis an schiffbare Moldau (s. d.) auf. Von dem in Österreich 538 km langen Lauf der Weichsel (s. d.) sind 254 km schiffbar. Die Etsch ist von Bozen ab schiffbar. Auch der Dnjestr, welcher Galizien in einer Länge von 455 km durch strömt, ist im untern Teil seines Laufs schiffbar und wird seit Ende 1880 mit Dampfern befahren. 3) Eisenbahnen. Im März 1880 standen 18,300 km im Betrieb, davon: Gemeinsame österreichisch-unga rische Eisenbahnen .... 5318 Kilo»,. Österreichische Eisenbahnen . . 8641 Ungarische Eisenbahnen . . . 4341 Auf dem ganzen Bahnnetz wurden 1879 36,3 Mill. Personen und 45,6 Mill. Ton. Güter befördert; die Einnahmen betrugen 402,i Mill. Mk. Durch die Zinsgaran- tien, welche der Staat Eisenbahngesell schaften gewährt (1880:42,i Mill. Mk.), ist derselbe so belastet worden, daß die Ne gierung in Österreich den Betrieb der Krön = Prinz Rudolf-Bahn, welche in elf Jahren (1868—78) 85 Mill. Mk. Zuschüsse er forderte, 1. Jan. 1880 übernahm. Die Waagthalbahn wurde 1879 von der un garischen Negierung angekauft. Drei neue Anschlüsse an das Ausland: in Ponta- fel, Predeal und Orsova-Verciorova, wur den 1879 gewonnen. In Bosnien wurden drei Bahnstrecken : Brod-Busud, die Boöna- bahn von Busud biö Zenica und Banja luka-Doberlin, zusammen 298,6 km, er öffnet. Um einen direkten Weg nach der Schweiz zu gewinnen, wurde der Ban der Arlbergbahn (s. d.) unternommen. Nach dem österreichisch-ungarisch-serbischen Ver trag ist Ö. verpflichtet, die Anschlußbahnen an die zu erbauende serbische Bahn bin nen drei Jahren zu vollenden. 4) Die Post hatte 1878: 5986 Anstal ten, davoll 4006 in Österreich und 1980 in Ungarn. 1878 wurden von Briefen, Post karten, Drucksachen und Zeitullgen beför dert in Österreich: 319,980, in Ungarn: 117,870 Mill. Die finanziellen Resultate waren folgende (in Millionen Mark): Österreich Ungarn Einnahmen . . 30,4 11,2 Ausgaben. . . 28,6 9,3 5) Telegraphen. 1880betrugdie Länge der Linien in Österreich 34,626 kni, in Uil- garn 14,502 km, die Länge der Drähte aber 90,999, resp. 52,918 km, so daß die gesamten Telegraphen 49,128 km Linien und 143,917 km Leitungen hatten, die unterirdischen Linien eine Länge von 26 km mit 488 km Leitungen, die unter- meerischen 177 km mit 187 km Drähten, die pneumatischen Röhren 12 km Länge. Aufgegeben wurden 1878: 8,190,803 De peschen, davon 6,358,476 Privatdepeschen. Die Einnahmen betrugen 8,96 Mill. Mk., die Ausgaben aber 10,2 Mill. Mk. Mit dem 1. April 1879 trat der Worttarif in Kraft, was eine Verminderung der An-

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