L' Allemagne économique ou histoire du Zollverein Allemand

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 832279064

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-64432

Document type:: Monograph

Author:: Worms, Émile

Title:: L' Allemagne économique ou histoire du Zollverein Allemand

Place of publication:: Paris

Publisher:: Ainé

Year of publication:: 1874

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 631 S)

Collection:: Economics Books

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201 — hatte, nicht nur, indem sie nach Machtbefugnissen strebte, die ihr die vorhergehende Generation nicht zu gewähren gewagt hätte, sondern indem sie es verstand, den Wähler, der sich für den Urquell politischer Macht hielt, ihren eigenen Zwecken dienstbar zu machen. Subventionen der Kanalgesellschaften Der erste große Kanal, der auf Verlangen der Kommer- ziellen gebaut wurde, war der Eriekanal, vollendet im Jahre 1825. Dieser Wasserweg wurde auf Staatskosten gebaut und gehörte dem Staat New York. Die Kommerziellen hatten die Möglichkeit, ihn für ihre Zwecke und zu ihrem Vorteil auszunutzen, und die Politiker konnten aus den späteren Verträgen manchen Gewinn herausschlagen, aber für die Anwendung der gewöhnlichen kapitalistischen Methode, sich auf betrügerische Art in den Besitz von Land zu setzen, sowie für eine Überkapitalisation war keine Gelegen- heit gegeben. Sehr bezeichnenderweise beginnt mit dem Augenblick der Vollendung des Eriekanals die Ära der privaten, von der Regierung finanzierten Kanalgesellschaften. Eine nach der anderen dieser Kanalgesellschaften trat mit dem Er- suchen um Gewährung staatlicher Gelder und Ländereien hervor. Diese Gesellschaften hatten weder eigenes Kapital, noch war Kapital nötig. Die Nationalregierung wie die Re- gierungen der Einzelstaaten mußten dazu herhalten, sie mit Kapital zu versehen. Die Chesapeake- and Ohio-Canal-Company bekam bis 1839 die Summe von 2 500 000 Dollar aus dem Vermögen der Vereinigten Staaten und ı 197 000 Dollar vom Staate Maryland. 1824 begann die Staatsregierung für Kanalprojekte Terrain zu bewilligen. Das geschah in der Regel auf die Art, daß der Kongreß bestimmte Areale den verschiedenen Staaten überwies, mit der Maßgabe, sie den einzelnen Kanal- gesellschaften zur Verfügung zu stellen. Die Staaten ver- kauften dies Land bisweilen zu einem Nominalbetrage von 1,25 Dollar pro Morgen an die Kanalgesellschaften. Der Er-

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