Die Zucker-Industrie auf Cuba

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834298023

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-87504

Document type:: Monograph

Title:: Die Zucker-Industrie auf Cuba

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Kayssler

Year of publication:: 1887

Scope:: 1 Online-Ressource (115 S)

Collection:: Economics Books

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ş mg» p-v T*" 97 Leider gestatten alle diese Zahlen keinen Schluß auf die künftige Leistungsfähigkeit der Insel. Denn Niemand vermag zu übersehen, inwie weit während der letzten Jahre bereits die besseren Zustände auf der Insel und die bessere Arbeit in den Fabriken mitgewirkt hat, Niemand and;, inwieweit eine Ausdehnung der Rohrpflanzungen und eine größere Er giebigkeit derselben in Aussicht steht. 18. Schiffahrt und Handel. Der Seeverkehr der Insel hat lange Zeit unter den Bevorzugungen gelitten, welche der spanischen Flagge eingeräumt loaren. Ueberdies lasteten alls den Schissen schwere Abgaben und sie mußten sich in den Häfen allerlei chicanöse Maßregeln gefallen lassen, deren Fortdauer noch der Consulatsbericht von 1884 bezeugt. Ein Beispiel dafür bietet die Ver ordnung vom 2. April 1875, welche vorschreibt: Alle ausgehenden Fahr zeuge werden von einem Polizeibeamten besucht, welcher von den Pässen der Passagiere Einsicht nimmt. Passagiere ohne Paß werden sofort wieder ausgeschifft; sie haben 100 pesos Buße zu zahlen ev. 2 Monat Haft zu erleiden. Für jeden paßlosen Passagier zahlt der Capitän oder ev. der Consignatär 200 pesos Strafe; gleiche Strafe der Consignatär, der ohne Vorzeigung eiiles Passes den Fahrschein ausgiebt. Consignatäre fremder Schiffe haben 2 Stunden vor der Abfahrt dern Polizei-Inspector eine Liste der Passagiere zuzustellen, bei 100 pesos Strafe. Aus der vorerwähnten Tabelle über die Produktion ergiebt sich zugleich, welche Verschiebung im Laufe der Jahre bei dem Znckerhandel mit dem Auslande stattgefunden hat. Seit einiger Zeit erscheinen die Vereinigten Staaten von Nordmnerika nicht blos als die fast ausschließlichen Abnehmer der cubanischen Melasse, sondern auch als die von Jahr zu Jahr stärkeren Käufer für Zlicker, neben denen überhaupt nur noch das Mutterland Spanien in Betracht konunt. England, welches noch in den Jahren 1868 bis 1870 ebensoviel oder mehr als die Vereinigten Staaten bezog, erhält neuerdings fast nichts mehr ans Cuba; ebenso ist Frankreich aus der Reihe der Bezngsländer ausgeschieden. Dem amerikanischen Verkehre kommt die kürzere Reise und die damit verbundene billigere Fracht zu statten. Ueberdies ist auch die Einfuhr aus den Vereinigten Staaten an wichtigen Bedarfsartikeln, wie an Mehl, Fleisch, Fett, Kohlen u. dergl. sowie an Edelmetallen, sehr bedeutend und in stetem Wachsen begriffen, so daß es an Rückfracht nicht fehlt. Auch einzelne Sonderbestinnnungen kommen beut Verkehr zu Gute, iute z. B. die, daß leere Fässer, welche nachweislich von Cuba mit Melasse ausgegangen waren, aus New-Iork zollfrei wieder dorthin eingebracht werden dürfen. Neuerdings sind auch der amerikanischen 13

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