Mittheilungen aus der Geschäfts- und Sterblichkeits-Statistik der Lebensversicherungsbank für Deutschland zu Gotha für die fünfzig Jahre von 1829 - 1878

Die Nationalökonomie in Frankreich

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 84518458X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-94409

Document type:: Monograph

Title:: Mittheilungen aus der Geschäfts- und Sterblichkeits-Statistik der Lebensversicherungsbank für Deutschland zu Gotha für die fünfzig Jahre von 1829 - 1878

Place of publication:: Weimar

Publisher:: Böhlau

Year of publication:: 1880

Scope:: 1 Online-Ressource (88 S., [54] Bl.)

Collection:: Economics Books

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152 Die gegenwärtige Lage der liberalen Schule der staatlichen Eisenbahnverwaltung Karriere gemacht und ist Spezialist auf dem Gebiete des Tarifwesens. Er hat seine volks wirtschaftlichen Vorlesungen in Form eines umfangreichen Lehr buches der Nationalökonomie, dessen methodologische und doktrinelle Eigentümlichkeiten Beachtung verdienen, ver öffentlicht *). Colson teilt die Nationalökonomie 2 ) nach Analogie der ra tionellen und angewandten Mechanik in eine allgemeine Theorie der wirtschaftlichen Erscheinungen (Band I) und in eine „Ver tiefung“ einiger wichtigerer Fragen (Band II—IV) ein. Er begründet diese Einteilung damit, daß das Ineinandergreifen aller wirtschaftlichen Erscheinungen es unmöglich mache, eine Frage gründlich zu erörtern, ohne eine gewisse Kenntnis von allen anderen zu besitzen. Darum sei es nötig, einen Gesamt überblick vorauszuschicken. Dieser Gesamtüberblick ist in Wirk lichkeit, was Colson zugibt, eine streng deduktive Wirtschafts theorie, welche inhaltlich die Lehren der älteren Klassiker er neuert. Die Fragen, auf welche Colson im zweiten Teile näher eingeht, sind nach folgendem Gesichtspunkt gruppiert: alle *) L. C. Colson, Cours ¿'Economie politique professe à l’école nationale des Ponts et Chaussées, 6 Bde., Paris 1901—1905, 2. Ausi. 1907 — (im Er scheinen begriffen). Von sonstigen Werken Colsons nennen wir: L’Organisation financière des Ports maritimes en Angleterre, Paris, 1888. — Les Chemins de Fer et le Budget, Paris, 1896. — Transports et Tarifs (Leçons professées à l’Ecole des hautes études commerciales), 3. Ausi. Paris, 1908. 2 ) Der Ingenieur verrat sich schon in der Definition, die Colson von der Nationalökonomie gibt. Er definiert sie nämlich als die Wissenschaft „von den Gesetzen, welchen die Erzeugung, die Verteilung, der Umlauf und der Ver brauch der Güter, sowie die Leistung von persönlichen Diensten unterworfen sind, insoweit diese Gesetze aus dem Geisteszustand der in Gesellschaft lebenden Menschen folgen.“ Durch letzteren Zusatz soll die politische Ökonomie gegen über den technischen und anthropologischen Wissensgebieten abgegrenzt werden. Ein Beispiel erläutert am besten das, was gemeint ist: Bodenmeliorationen, z. B. chemischer Dünger, sind ein wesentliches Produktionselement; doch gehört die Kunde davon in das Gebiet der technischen Wissenschaften. Die Lehre von den Bewirtschaftungsformen des Grundeigentums dagegen (ob Teilbau, Erbpacht, Zeitpacht oder Selbstbewirtschaftung) gehört in die Nationalökonomie, weil der Einfluß der Bewirtschaftungsform auf den Produktionsertrag von der, je nach seiner Stellung zum Grund und Boden verschiedenen geistigen Disposition des Bewirtschafters abhängt. Colson, Cours d’économie politique, 2. Ausi., Bd. I, p. 16 ff.

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