Die wirtschaftlichen und politischen Motive für die Abschaffung des britischen Sklavenhandels im Jahre 1806/07

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 862226767

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-44950

Document type:: Monograph

Author:: Hochstetter, Franz http://d-nb.info/gnd/1018825304

Title:: Die wirtschaftlichen und politischen Motive für die Abschaffung des britischen Sklavenhandels im Jahre 1806/07

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1905

Scope:: 1 Online-Ressource (120 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

tïi 36 XXV 1. fach der: Nordamerikas Überflufs an Lebensrnitteln, Holz und Vieh, sowie der bequeme Seeverkehr nach Westindien er möglichte es den britischen Inseln, ihr Produktionsinteresse einseitig auf die Gewinnung der wertvolleren tropischen Er zeugnisse, insbesondere des Zuckers, zu richten, während die spanischen und französischen Inseln vom nordamerikanischen Kontinent ausgeschlossen waren und nicht so kapitalistisch wirtschaften konnten, weil sie aufser den Kolonialwaren noch Lebensmittel anzubauen gezwungen waren. Dieser Umstand hielt die Zuckerpreise hoch, schützte die britischen Pflanzer vor der ausländischen Konkurrenz und bewahrte der britischen Sklavenarbeit ihre Rentabilität. Schon Adam Smith berichtet (IV, 7. Kap., 2. Abt.), „dafs der Fortschritt und Wohlstand der britischen Inseln keineswegs dem Fleifs der Kolonisten oder dem Ertrag des Bodens zu verdanken sei, wie auf den französischen Inseln, sondern zumeist Englands grofsem Reich tum aus andern Ländern, von dem ein Teil auf diese Inseln überflösse. An sich sei der Betrieb der französischen Plan tagen dem der britischen überlegen.“ Ebenso urteilt Chalmers (8. 144/5): „Britisch-Westindien habe seine Anregung, seine Kapitalien und Arbeitskräfte stets aus England empfangen, sei dafür auch mit 50 Mill. £ verschuldet, während Fran zösisch-Westindien alles sich selbst allmählich durch Sparsam keit erworben hätte.“ Der Aufstand der nordamerikanischen Kolonien stürzte die britischen Sklaven insein in jene Krisis, von der sie sich im Grunde genommen bis zum heutigen Tage nicht wieder erholt haben. Bereits zu Anfang des amerikanischen Unabhängigkeits krieges sah sich die britische Regierung genötigt, ihren treu gebliebenen westindischen Kolonien jeden Verkehr mit den Rebellen zu untersagen. Wegen dieses Verbotes petitionierte die Assembly of Jamaica im Jahre 1775 beim König und er klärte, das „the most dreadful calamities . . . and the inevitable destruction of the small sugar colonies must follow the present unnatural contest with the Americans“ (Southey II, S. 422 ff.). Eine andere Petition an das Unterhaus besagte, „that the sugar plantations were necessarily dependant upon external support, and that the profits ... in a great measure depended on a free intercourse with North America“ (ebendort). Die Gesuche hatten keinen Erfolg; der Handel blieb verboten. „In consequence of the war great distress was felt in the islands“ (Southey II, 425; auf Bridges II, 167). Als die Vereinigten Staaten 1783 endgültig aus dem britischen Staatsverbande herausgetreten waren, stand England vor der wichtigen Entscheidung, wie es in Zukunft seine Schiffahrtsgesetzgebung in Westindien einzurichten hätte. Sollte es, wie früher, die nordamerikanischen Schiffe in seinen west-

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