Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear

Collection:: Economics Books

LES CHANTIERS DE LA TYNE ET DE LA WEAR. 285 en construction les immenses plaques de tôle ou les lourds barrots d’acier ; un chemin de fer entoure chaque cale, permettant à deux qrues sur rail d’atteindre avec leurs volées toutes les parties de la membrure qui se trouvent hors de la portée des ponts roulants du haut. Ces cales couvertes, éclairées de lampes à arc, permettent de travailler par tous les temps; les ouvriers n’ont à souffrir ni de la neiqe, ni de la pluie, ni du vent — ni du chômage qui est souvent la con séquence des intempéries. lhen mieux ! au lieu de grimper au haut des navires par des échelles raides où le moindre faux pas les expose à de (¡raves accidents, ils trouvent à leur disposition des ascen seurs électriques qui les transportent commodément, sans fatigue et sans danger, aux divers étages du bâtiment en construction. Mais le perfectionnement le plus curieux et certainement le plus nouveau de cette installation consiste dans l’établis sement, au-dessus de la toiture même, d’une grue électri(jue jmissante qui court sur le faite de la charpente et, dominant de son,long bras de fer un emplacement extérieur et décou vert de i5o mètres sur i8, y permet le maniement commode des grosses pièces. Tout est organisé, ici, en vue d’une production écono mique et rapide. S[)écialisée dans la construction des coques, l’usine Swan et Hunter s’adresse généralement à sa voi sine, la Compagnie Walhend Slipway and Engineering C°, pour la fourniture des machines marines. La hiérarchie des chantiers est simple : à la tète, un directeur général, qui est M. Hunter; au-dessous de lui, trois ingénieurs, dont un seul, M. Meurissen, est pourvu de diplômes, mais qui, tous, sont intelligents, actifs et compétents ; comme chef des tra vaux, un jeune homme, entré en qualité d’apprenti dans les bureaux et qui a donné, en gravissant à la force du poignet

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