Russlands Bankerott

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 869807978

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-400

Document type:: Monograph

Title:: Russlands Bankerott

Place of publication:: Berlin-Charlottenburg

Publisher:: Plutus Verlag

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource ([5] Blatt, 125 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Beiträge zur Zeitgeschichte.

Collection:: Economics Books

27 1. Januar 1849 das französische (vorher 20—120 Centimes für 7 1 /2 g) einheitlich auf 20 Centimes, dann eine Zeitlang auf 25 Centimes, vom 1. Mai 1878 ab auf 15 Centimes (15 g), vom 16. April 1906 an auf 10 Centimes; das österreichische Porto (2—14 Kr. C. M. in 7 Zonen) wurde am 1. August 1842 zweistufig (6 und 12 Kr.), 1850 für den Postverein 3, 6, 9 Kr. (dreizonig), 1861 einheitlich 5 Kr.; das preussische Briefporto (seit 1824 in 21 Zonen 1 — 19 Sgr.) sank 1844 auf acht Sätze von 1—6 Sgr., 1850 auf drei Stufen: 1, 2, 3 Sgr., 1868 auf 1 Sgr. (10 R.-Pf.) im Norddeutschen Bunde und nachher ebenso im Deutschen Reiche (15 g, seit April 1900 20 g); und das Auslandsporto im Weltpostverein stellte sich vom 1. Juli 1875 ab etwa auf 25 Centimes oder 20 1 /i Pf- Dazu kam Ende 1869 die Postkarte auf; in Österreich 2 Kr. (jetzt 5 h); in England Ya d; in Frankreich anfangs 15 Centimes, seit 1878 dann 10 Centimes, und erst 1906 5 Centimes; in Deutschland anfangs 10 Pf., dann 5 Pf.; im Auslandsverkehr bald einheitlich 10 Centimes oder 10 Pf. Es ist von Reiz, einmal festzustellen, wie diese Porto reformen auf den Verkehr wirkten, und zu sehen, welch un geheuren Vorsprung England dadurch gewann, dass es schon 1840 zum billigen Pennyporto überging. 9 ) Auch die Postkarte und die neuen Taxen des Weltpostvereins haben ganz neuen Ver kehr geschaffen. Man studiere einmal die folgenden Zahlenreihen, die in Millionen den Briefverkehr (ohne Drucksachen u. dgl.) einiger Länder angeben. (Bfe. = Briefe; Postk. = Postkarten.) °) Man findet viele der statistischen Verkehrszahlen (bis 1857) ver schiedener Länder auch in Stephans „G-eschichte der preussischen Post“; für Frankreich bietet das treffliche Buch von A. Belloc: „Les postes franpaises“ (Paris 1886) sehr viel Material. Weithases „Ge schichte des Weltpostvereins“ (Strassburg 1895, 2. Aufl.) gibt Tabellen über In- und Auslandsverkehr der verschiedenen Länder von 1875—1891 (S. 149ff.), ebenso J. Jung: „Der-Weltpostverein und sein Einfluss auf den Weltverkehr“ (Strassburg 1903, S. 43ff.). Doch musste ich die Jahresberichte der englischen Post und die Berner Weltpoststatistik zu Hilfe nehmen, um die nachstehende Tabelle anzufertigen. In der englischen Briefstatistik bringt man gewöhnlich nur den Gesamtverkehr, ohne Unter scheidung des Auslandsverkehrs, wie das bei der älteren Statistik auch anderweit der Pall war.

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