Die Schweiz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008917265

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-19129

Document type:: Monograph

Author:: Flückiger, Otto http://d-nb.info/gnd/117736708

Title:: Die Schweiz

Edition:: Zweite Auflage

Place of publication:: Zürich

Publisher:: Druck und Verlag von Schultheß & Co.

Year of publication:: 1914

Scope:: 1 Online-Ressource (VI, 243 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Verkehrswege

Collection:: Economics Books

100 Genf-Bodensee Arlberg Genf-Basel Hauptstrang quer hindurch. Dazu gesellen sich einige andere Strecken, die als Teilslücke durchgehender Linien einen starken Verkehr zu bewältigen haben K 1. Genf-Bodensee. Genf sammelt als süd westliches Eiugangstor der Schweiz den Verkehr von Spanien und dem südlichen Frankreich her. Die Haupt linie des Mittellandes zieht sich von Genf über Lausanne, Freiburg. Bern, Olten, Aarau, Brugg, Zürich und Winter- lhur nach Romanshorn oder nach St. Gallen-Rorschach und leitet nordostwärts zu den Donauländern über. Ein zweiter Hauptarm geht von Lausanne durch die Senke am Jurafuße über Neuenburg, Biel uud Solothurn nach Olten. Diese Strecke liegt tiefer als die Linie über Bern und wird besonders für den Güterverkehr bevorzugt. Die parallel laufende Broyetalbahn übernimmt in neuerer Zeit einen Teil der Güterzüge, um die Hauptlinien zu entlasten. 2. Arlberglinie. Die - von Frankreich her durch den Jura ins Miltelland mündenden Bahnen laufen in Zürich zusammen; zu der Genf-Bodenseebahn kommt die Linie, die von Nordfrankreich her den Verkehr über Basel und durch den Bötzbergtunnel leitet. Eine natür liche Fortsetzung geht dem Zürich- und Walensee entlang ins Rheintal hinüber und wendet sich von Buchs aus dem Arlbergtunnel zu. Die Arlbergbahn übernimmt einen Teil des Verkehrs der Orientlinie Paris-München-Wien- Konstantinopel. In Wien trifft sie wieder mit der Haupt linie zusammen. 3. Genf-Basel. Das französische Rhonetal und Südwestdeutschland stehen durch die Bahn Genf-Basel miteinander in Verbindung. Dem Jurafuß entlang fällt sie mit der Längsbahn des Mittellandes zusammen. Von Biel aus steigt sie durch die Klus von Reuchenette zur Pierre Pertuis empor und folgt dann durch Längstäler und Klüsen dem gestaffelten Lauf der Airs nach Basel. 1 Über Tounstenbahnen Seite 107.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Die Schweiz

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation