Die Bodenreform im Lichte des humanistischen Sozialismus

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 890236992

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-15675

Document type:: Monograph

Author:: Wehberg, Heinrich http://d-nb.info/gnd/1054450218

Title:: Die Bodenreform im Lichte des humanistischen Sozialismus

Place of publication:: München

Publisher:: Verlag von Duncker & Humblot

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (XIII,170 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Die Bodenreform im Lichte des Freihandels. 1891

Collection:: Economics Books

Die Bodenreform im Lichte des Freihandels. 85 Versandes von Getreide, Malz und Mühlenfabrikaten aus den östlichen und den westlichen Provinzen auf den Staatseisen bahnen einen Ausnahmetarif einzuführen, welcher für diese Verkehrsrichtung die bestehenden Frachtsätze auf weitere Entfernungen in fallender Skala erheblich herabmindert. Hierzu lag ein Antrag der Abgeordneten Bork und Genossen vor: „Die Staatsregierung zu ersuchen, zur Erleichterung des Versandes von Getreide, Malz, Mühlenfabrikaten und Vieh auf den Staatseisenbahnen einen Tarif einzuführen, welcher die bestehenden Frachtsätze auf weitere Entfernungen in fallender Skala erheblich herabmindert.“ Da infolge der Latifundien- und Verschuldungszunahme die Auswanderung aus den östlichen Provinzen, nicht allein vom platten Lande, sondern auch aus den kleinen und mittleren Städten eine immer größere wird, so fehlt den Produzenten der Absatz. Früher war derselbe leicht und billig nach England zu bewerkstelligen. Nach Aufhebung der englischen Schutzzölle in Mitte der fünfziger Jahre war der deutsche Getreideexport über die See ein be deutender. Das ist anders geworden, seit die transatlan tischen Länder ihre billigen Waren nach Europa werfen. Die hohen Grundpreise haben eine entsprechende hypo thekarische Verschuldung im Gefolge gehabt, die eine billige Produktion unmöglich macht, so daß von Export keine Rede mehr ist. Daran wird auch die Errichtung von Silos an den Hafenplätzen wenig ändern. Den Grundbesitzern geht es offenbar recht übel, und in ihrer Verzweiflung greifen sie nach jedem Strohhalme, wie nach einer Tarif ermäßigung. Auf Kosten der Staatsbürger wollen sie Aus nahmetarife haben, um ihr Getreide nach dem Westen zu bringen, obwohl der Westen unter denselben Nöten leidet. Jede Herabsetzung muß aber gemäß Vertrag auch dem russischen Getreide auf deutschen Bahnen gewährt werden, so daß der Westen in üble Bedrängnis geriete, zumal ihn der transatlantische Import drückt. Es ist somit natürlich, daß die Herren aus dem Westen sich gegen den Antrag sträubten und ihm in höflicher Weise ein Begräbnis durch

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