Die Eisenindustrie in Südrußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 897231309

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-12220

Document type:: Monograph

Author:: Sawelieff, Maximilian http://d-nb.info/gnd/1036372987

Title:: Die Eisenindustrie in Südrußland

Place of publication:: Weida i. Th.

Publisher:: Druck von Thomas & Hubert, Spezialdruckerei für Dissertationen

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (130 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Erster Teil. Geschichte der Eisenindustrie in Südrußland

Collection:: Economics Books

34 Der Unterschied zwischen den Quoten der Jahre 1881—84 und der Jahre 1885—90 erreicht also 10°/ 0 der Warenpreise. Damit fällt im großen und ganzen auch die Erhöhung der Eisenzölle zu sammen, so daß sie für einige Artikel einen prohibitiven Charakter trugen. Besonders die Roheisenzölle waren hoch gesetzt. Es betrugen 1 : Tarifgesetze Roheisenzölle in Kop. Land- Seezoll Zolleinnahme in Papiergeld Tarif von 1850 50 Verboten „ „ 1857 15 15 „ „ 1868 5 5 Zölle Zölle in Zölle Zölle in in Gold Papiergeld in Gold Papiergeld Zolleinnahme i.Gold (seit 1877) 5 7 5 7 Gesetz von 1882 6 10 6 10 „ 1884 9 14 9 14 ,. ,. 1885 12 19 12 19 „ „ 1886 15 25 15 2,5 ,. ,. 1887 30 54 25 45 20% Zuschlag im Jahre 1890 36 50 30 41 Tarif von 1891 35 52 30 45 Konventionstarif von 1894 30 45 30 45 Wie aus der Tabelle zu ersehen ist, waren die Roheisenzölle in den 70er Jahren sehr niedrig gesetzt. Die erste Erhöhung dieser Zölle kommt in den Jahren 1877—82, sie war aber nicht bedeutend und wurde hauptsächlich durch die Interessen des Fiskus veranlaßt. Als Folge der schwachen Roheisenzölle in den 70er Jahren und am Anfang der 80er Jahre erhob sich eine interessante Erscheinung. Es nahm nämlich damals die Bedeutung der reinen Walzwerke immer mehr zu. Viele Unternehmungen arbeiteten in dieser Zeit mit billigem aus ländischen Roheisen, was für sie um so vorteilhafter war, als damit die Möglichkeit nicht ausgeschlossen war, die Prämien für.die hergestellten Schienen zu bekommen. Eine besonders günstige Konjunktur war da durch im Königreich Polen entstanden, welches Gebiet seiner Lage nach in unmittelbare Berührung mit Deutschland kommt und wo die deutschen Eisengesellschaften hauptsächlich an der westlichen Grenze eine Reihe von Walzwerken errichteten, die gewöhnlich als Filialen dieser Ge sellschaften äuftraten und mit billigem deutschen Roheisen die Eisen bahnschienen herstellten. Diese Verhältnisse waren auch in anderen Gebieten zu beobachten, besonders im Nordwesten. Durchschnitt- 1 Prokrowski, a. a. O., S. 92.

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