Die Schweiz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 898818206

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-24712

Document type:: Monograph

Author:: Flückiger, Otto

Title:: Die Schweiz

Place of publication:: Zürich

Publisher:: Druck und Verlag von Schultheß & Co

Year of publication:: 1911

Scope:: 1 Online-Ressource (II, 265 Seiten, IV Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Verkehrswege

Collection:: Economics Books

110 Arlbc-rg Genf-B ns<l -Gotthard 2. A r l b e r g l i n i e. Die von Frankreich her durch den Jura ins Mittclland mündenden Bahnen laufen in Zürich zusammen; zu der Genf-Boden seebahn kommt die Linie, die von Nordfrankreich her den Verkehr über Basel und durch den Bötz bergtunnel leitet. Eine natürliche Fortsetzung geht dem Zürich- und Walensee entlang ins Rheintal hinüber und wendet sich von Buchs aus dem Arl bergtunnel zu. Die Arlbcrgbahn übernimmt einen Teil des Verkehrs der Orientlinie Paris-München- Wien-Konstantinopel. In Wien trifft sie wieder mit der Hauptlinie zusammen. 3. Genf-Basel. Das französische Rhone tal und Südwestdeutschland stehen durch die Bahn Genf-Basel miteinander in Verbindung. Dem Jura fuß entlang fällt sie mit der Längsbahn des Mit tellandes zusammen. Von Biel aus steigt sie durch die Klus von Reuchenette zur Pierre Pertuis em por und folgt dann durch Längstäler und Klüsen dem gestaffelten Lauf der Birs nach Basel. 4. Gotthard. Die Nordsüdbahn der Schweiz dient dem Verkehr aus dem industriereichen West deutschland (Rheingebiet) und Belgien nach Ita lien. Sie geht über Basel, Hauensteintunnel, Olten, Luzern, Gotthard, Bellinzona, Lugano und Chiasso nach dem Mittelpunkt der Poebene, Mailand. Eine zweite wichtige Zufahrt zum Gotthard betritt von Stuttgart her die Schweiz. Sie führt über Zürich, schneidet den frühern Umweg um den Albis durch den Albistunnel ab und erreicht über Zug bei Goldau die Luzerner Linie. Zürich und Mailand dürfen als Endpunkte der Gotthardbahn gelten. Der 15 km lange Gotthardtunnel liegt in der Mitte bei 1154 m Meereshöhe; dies verleiht der Gotthard bahn eine größere Leistungsfähigkeit gegenüber den beiden außerschweizerischen Alpenbahnen, dem Bren ner im Osten mit 1367 m und dem Mont Cenis

Access restriction

Copyright

fullscreen: Die Schweiz

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation