Ausgleichvorrichtungen der Signalzüge und Weichengestänge. 307
Umständen unmöglich macht, mindestens aber das feste Anliegen der Zungen und das genaue
Einstellen der Signale gefährden wurde. Die größte Entfernung, auf welche eine Weiche
durch doppelten Drahtzug vom Stellwerk aus zu stellen ist, ist für die preußischen Staats
bahnen auf 350 m festgesetzt. Bei Signalen kann man weiter gehen und scheut hier nicht
Entfernungen selbst bis zu 1200 m. Ein Gestänge oder ein gespannter Draht von 100 m
Länge ändert sich bei 1" Wärmeunterschied um rund l 1 /* mm. Wird der größte Wärme-
unterschied zwischen einer Winternacht und einem Hochsommertage für die Leitung zu 60° 6. an
genommen, so ergibt sich für einen 350 m langen Weichenzug eine gesamte Längenveränderung
von X 3,5 X 60 = 262 mm. Das ist schon recht beträchtlich.
317. Wrichenstrlloorrichtrinz mit mifschncidtxrrrm Spitzeniierlchtutz und Prahtrißsprrrr.
3iö. Kchnitt durch den Kpiticnorrschlntz der Add. 317 (in vergrößertem Maßstabe).
JVachclen
Bei den ersten englischen Stellwerken waren Schraubenvcrbindungeu in die Leitungen
eingeschaltet, durch die Kürzungen oder Längungen vorgenommen werden konnten. Diese
Anordnung bedingt aber bei jedem Witterungswechsel die Heranziehung zahlreicher Arbeiter,
um die Leitungen schnell auf richtige Länge wieder zu bringen. Diese Ausgleichung von
Hand war höchst mangelhaft. Es war nicht ausgeschlossen, daß der Signalwärler einen Hebel
umlegte und des Glaubens war, die Weiche richtig gestellt zu haben, während sie in Wirk
lichkeit kaum oder doch nur teilweise umgelegt war, da ein Teil der Hebelbcwegnng, wenn nicht
die ganze, durch die noch nicht ausgeglichene Verlängerung des Gestänges aufgebraucht wurde.
Diese Notlage leitete zur Erfindung der selbstthätigen Ausgleicher.
Die Längcnänderungen eines Gestänges werden durch Doppelhebel, durch storchschnabel-
artige Gelenkanordnnngen und dergl. selbstthätig ausgeglichen, wobei aber die Richtung des
Gestänges nicht wesentlich abgelenkt werden darf (vergl. auch Spitzenverschlüsse). Abb. 319
zeigt einen Ausgleicher mit Doppelhobel, bei dem das Gestänge geradlinig geführt bleibt.
39*
