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Eisenbahn wurde von den Männern, die an der Spitze der 
Menge standen, emsig beraubt, und die Gefolgschaft der 
kleinen Geldanleger wurde glatt betrogen. Natürlich sank, 
nachdem sie so ausgeplündert war, der Marktwert ihrer 
Aktien auf einen sehr tiefen Punkt herab. Gould hatte 
gerade auf diese Gelegenheit gewartet, aber er benutzte sie 
nicht, bevor er nicht eine Art Erpressungsplan durchgeführt 
hatte, durch den er die Kansas Pacific noch wirksamer in 
seinen Besitz bringen konnte. 
Mit einer Geschwätzigkeit, die scharfen Verdacht hätte 
erregen müssen, sprach er seine Absicht aus, das Monopol der 
Kansas Pacific niederzubrechen; wieder einmal posierte er 
als ein Wohltäter des Bürgertums. Daraufhin begann er, 
oder vielmehr veranlaßte er, den Bau einer Eisenbahn in 
Colorado, die als Konkurrenzbahn einen Teil gerade des- 
jenigen Territoriums durchschnitt, das die Besitzer der 
Kansas Pacific als das ihnen zugesicherte Gebiet betrach- 
teten. Goulds Plan schlug vollkommen ein. Die Kansas- 
Pacific-Aktien wurden noch mehr herabgedrückt und ihre 
erschreckten Besitzer schnell gezwungen, einen Vergleich 
zu suchen. Kaum hatte Gould die Kansas-Pacific in seinen 
Besitz gebracht und mit der Union Pacific verbunden, als 
ar sofort die Colorado-Eisenbahn aufgab?). 
Wieviel von den Kansas-Pacific-Eisenbahn-Aktien Gould, 
Sage und Dillon sich im besonderen sicherten, ist nicht klar, 
aber der Betrag der Beute, den sie zusammen durch das 
vetrügerische Verfahren, diese Eisenbahn und andere Eisen- 
bahnen an sich selbst als an die Herren der Union Pacific 
zu verkaufen, einheimsten, ist ganz klar. Es war kein ge- 
wöhnliches Verfahren — es lag etwas Massiges darin — 
etwas, das in einer Gesellschaft, in der große Diebstähle als 
etwas Erhabenes betrachtet werden, staunende Bewunde- 
rung hervorrufen konnte. 
Durch die listige Vertauschung von Aktien und Obli- 
gationen und die betrügerische Abwendung von Kapitalien 
stahlen sie (die Regierung nannte es „unrechtmäßige An- 
eignung‘‘) allein mehr als 20 Millionen Dollar in der Kansas 
Pacific, der Denver, South Park und Pacific und anderen 
1) Pacific Railway Commission 1, 175.