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als Fracht per Canal, bestimmt für Berlin, Havel abwärts bis etwa Brandenburg und 
Havelberg, ost- und nordwärts bis in das Verkehrsgebiet der Oder, Warthe und \feichsel, 
eventuell bis nach Mecklenburg nicht als zu hoch berechnet anzusehen sein. 
Unter Berücksichtigung der Fracht-Ermässigungen, welche der Canal bieten 
wird, sowie unter sorgfältiger Erwägung des Bedarfs an den Orten und in den Bezirken, 
bis zu welchen die einzelnen Artikel noch mit Vortheil versendet, bez. bezogen werden 
können, sind für den Gesammt-Verkehr des Elb-Spree-Canals — vorwiegend 
•freilich nach Schätzung — die folgenden Hauptposten anzunehmen. 
Localverkehr (Köpenick bis Grödel-Riesa) Tonnen 
Vom directen Eisenbahnverkehr (Richtung des Canals) „ 
Böhmische Braunkohlen für Berlin, havelabwärts bis etwa Bran 
denburg und Havelberg, ost- und nordwärts bis in das Verkehrs 
gebiet der Oder und Warthe „ 
Steinkohlen von Zwickau und Lugau-Oelsnitz bis Riesa-Langen- 
berg mit Chemnitz-Riesaer Bahn „ 
Sandsteine der Sächsischen Schweiz, Bau- und Pflastersteine, 
Granit von Sebnitz und Neustadt, Granit und Porphyr des 
Plauenschen Grundes bei Dresden und des Elbthals von Meissen 
bis Seusslitz, Granulit von Dornreichenbach bei Wurzen (mit 
Leipzig-Dresdner Bahn bis Riesa), Basalt und Basaltschotter 
als Strassenbau-Material aus Böhmen, Ziegelsteine, Schiefer . „ 
Kalk aus Maxen bei Dresden, Miltitz bei Meissen, Weinböhla an 
der Leipzig-Dresdener Bahn, Ostrau an der Chemnitz-Riesaer 
Bahn in der Richtung nach Berlin, sowie Rüdersdorfer Kalk 
in der Richtung nach Sachsen „ 
Landwirthschaftliche Producto: Getreide, Hülsenfrüchte, Oel- 
saaten, Sämereien, Mühlenfabrikate, Obst, Kartoffeln, Heu, 
Stroh, Düngemittel „ 
Bau- und Nutzholz aller Art, roh und geschnitten aus Böhmen 
und Sachsen in der Richtung Berlin. Kieferne Hölzer in der 
Richtung nach Sachsen über Berlin. Ausländische Holzarten „ 
Anderweite Rohstoffe der Industrie als Wolle, Flachs, Baum 
wolle, Chemikalien, Häute, Thon, Erden, Roheisen, andere 
Metalle, Cement, Salz, Zucker, Petroleum, Oel, Thran, Harze, 
Säuren, Colonialwaaren, Halbfabrikate der Industrie, 
billige Industrieproducte und zwar: 
Zuwachs des bisherigen Verkehrs aus Böhmen per Elbe 
und Bahnen, durch die sächsischen Bahnen, welche in 
Schandau, Pirna, Dresden, Meissen, Langenberg und Riesa 
einmünden, durch die Oberlausitzer, Halle-Sorauer, even 
tuell Berlin-Anhalter, Berlin-Görlitzer und Berlin-Dres 
dener Bahn, sowie durch die anderen in Berlin einmünden 
den Bahnen und Wasserstrassen „ 
250 000 
50 000 
550 000 
50 000 
250 000 
30 000 
160 000 
140 000 
170 000 
Gesammtverkehr ... Sa. Tonnen 1650 000