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Bestechung durch Geld und aut andere Weise
Das neuere System, wie es in Iowa und anderen Staaten
durchgeführt wurde, ist im Jahre 1895 von William Larrabee,
dem ehemaligen Gouverneur von Iowa, in gedrängter Form
beschrieben worden: „Die Taktik der von den Gesellschaften
zu politischer Bestechung eingesetzten Kommissionen be-
steht darin, die Schwächen und Bedürfnisse jedes Mannes,
dessen Dienste sie wahrscheinlich brauchen werden, zu er-
mitteln und ihn, wenn seine Unterwerfung zu ihrem Siege
erforderlich sein sollte, an seinem schwächsten Punkte anzu-
greifen. Männer mit politischem Ehrgeiz werden ermutigt,
nach Beförderung zu streben, und der Hilfe der Gesellschaft
zu deren Erreichung versichert. Anwälten ohne Praxis
werden Aufträge für die Gesellschaft oder bezahlte Anwalt-
stellen versprochen. Leute in finanzieller Verlegenheit
werden mit Darlehen versorgt. Eitlen Leuten wird ge-
schmeichelt und Zeitungsberühmtheit verschafft. Andere
erhalten Freikarten für Familienmitglieder und Freunde.
Schiffsherren erhalten vorteilhaftere Tarife als ihre Kon-
kurrenten. Die Absicht ist, daß jeder Gesetzgeber für seine
Stimme und seinen Einfluß eine Entschädigung erhalten
soll, die das Maximum des für ihn Wünschenswerten mit
dem Minimum der Verletzung seiner Selbstachtung ver-
bindet... Die Lobby, welche die Eisenbahngesellschaften
bei Sitzungen der gesetzgebenden Körperschaften vertritt,
ist gewöhnlich die größte, klügste und gewissenloseste von
allen. In dringenden Fällen läßt man im letzten Moment
einflußreiche Wähler unsicherer Mitglieder holen, damit sie
sich mit ihren Vertretern besprechen und sie davon über-
zeugen, daß die Stimmung in ihren Wahlkreisen der von den
Eisenbahnen vertretenen Maßregel günstig ist. Telegramme
ergießen sich über die ahnungslosen Mitglieder. Petitionen
zugunsten der vorgeschlagenen Maßregel werden unter den
harmloseren Wählern derjenigen Mitglieder, die für die
öffentliche Meinung empfindlich sind, eiligst in Umlauf
gesetzt und ihnen dann als ein nicht mißzuverstehendes
Merkmal des Volkswillens überreicht ... Fine andere
mächtige Unterstützung der Eisenbahn-Lobby besteht nicht