Straß  en,  Schiffahrt,  Eisenbahnen

37

serviciului  hidraulic)  besorgt.  Passagierschiffe  laufen  regelmäßig
nachstehende  Häfen  an:

Ealahi-Jsaccea-Tulcea-Sulina

.  I.

Abschnitt

156  km

Galafi-Bräila

.  II.

tt

20

„

Silistria-Cäläratzi-Ostrov
Giurgiu-Rusciuc-Zimnicea-Sistov-Turnu

.  III.

tt

10

»

Magurele-Nicopolis

.  IV.

ff

103

„

Eiurgiu-Rusciuc

.  V.

ft

4

„

Calafat-Mdin

.  VI.

ft

4

„

Turn  Severin-Cladova

.VII.

2

Warenschiffe  verkehren  in  einem  Zuge  zwischen  Sulina

und

Verciorova  und  berühren  hierbei  die  Häfen:  Sulina,  Tulcea,
Jsaccea,  Ealafi,  Bräila,  Macin,  Cocargea,  Lernavoda,  Gura-Jalomi^ei,
  Här^ova,  Boascic,  Ostrov,  LLlLra^i,  Silistria,  Oltenifa,
Turtucaia,  Eiurgiu,  Rusciuc,  Zimnicea,  Sistov,  Turnu-Mägurele,
Nicopolis,  Samovit,  Corabia,  Rahova,  Zibra,  Palanca,  Bechet,
Bistreh,  Lom-Palanca,  Dessa,  Batevo,  Vidin,  Calafat,  Cosova,
Cetatea,  Novo-Selo,  Eärla  mare,  Timok,  Pigäna^i,  Bärza-Palanca,
Crivina,  Velesnifa,  Hinova,  Turn  -  Severin,  Verciorova.  Der
Schiffahrtsdienst  verfügt  über  133  Dampfer  mit  einem  Deplacement
von  rund  41000  t  und  über  624  Segler  mit  einem  solchen  von  rund
200000  t  und  brachte  1910  an  Gebühren  für  Passagiere  681407  Lei,
für  Gepäck  21115  Lei,  für  Stückgüter  1379173  Lei,  für  Getreide
1414591  Lei,  für  Salz  103670  Lei,  für  Petroleum  146486  Lei,
für  Steine  79571  Lei,  für  Postsendungen  11700  Lei,  für  Remorkage
  101289  Lei  und  für  verschiedene  andere  Waren  140990  Lei,
zusammen  daher  3979992  Lei  ein.  Zu  seiner  Unterstützung  bestanden ­
  Docks  und  Lagerhäuser  in  Braila  und  Ealatz,  welche  bei
Gesamteinnahmen  von  2121883  Lei  und  Gesamtausgaben  von
1306688  Lei  einen  reinen  Gewinn  von  806195  Lei  abwarfen.
Außer  von  den  Fahrzeugen  des  rumänischen  Schiffahrtsdienstes
wird  der  rumänische  Teil  der  Donau  auch  von  anderen  Schiffen  befahren. ­
  In  den  rumänischen  Donauhäfen  liefen  1910  insgesamt
33976  Dampf-  und  Segelschiffe,  und  zwar  11556  rumänische  und
22420  fremde  Schiffe  mit  einem  Gesamt-Deplacement  von
7526466  t  ein  und  33979  (11514  rumänische  und  22465  fremde)
Dampfer  und  Segler  mit  einem  Eesamtdeplacement  von  7536405  t
aufweiche  1088693  Passagiere,  4442616t  Getreide  und  13390635t
anderer  Waren  beförderten.  Von  den  eingelaufenen  fremden
Schiffen  waren  1310  bulgarisch,  73  deutsch,  123  englisch,  125  französisch, ­
  2560  griechisch,  219  italienisch,  9033  österreichisch,  3020  russisch,
94  serbisch,  1143  türkisch  und  4720  ungarisch,  von  den  ausgelaufenen
1330  bulgarisch,  77  deutsch,  119  englisch,  125  französisch,  2484  grie-