I- Britschgi, Transportversicherung. 171
Tabelle I.
Jahr
Zahl der
Gesellschaften
Gründungskapital
Eingezahltes Gründunqs-
kapital
1887
45
79 036 131
15 479 855
1888
46
79 131131
16 104 855
1889
46
80 211131
16 035 154
1890
45
79 411 131
15 989 854
1891
47
87 411 131
17 739 854
1892
46
83 911 131
17 147 254
1893
46
84 511 131
17 410 654
1894
45 *
83 650 131
17 234 554
1895
45
85 555 131
17 907 504
1896
48
92 091131
19 491 504
1897
47
91 941181
19 491504
1898
47
95 091131
20 271 205
1899
47
94 941 131
20 171 505
I960
46
94 941 131
20 171505
1901
47
96 941 131
20 671 505
1902
48
96 855 261
20 592 834
1903
47
93 591 131
20 034 004
1904
46
100 755 131
21 825 004
1905
46
106 967 631
28 417 504
1906
48
114 967 631
26 067 505
1907
48
119 467 631
27 142 504
1908
48
119 467 631
27 142 504
1909
46
116 267 631
26 692 504
1910
47
120 967 631
28117 504
nimmt das Aktienkapital nur langsam zu, um dann allerdings auf
92 Millionen im Jahre 1896 heraufzuschnellen. Im Berhältnis des
eingezahlten Kapitals zum nominellen Aktienkapital ist die Veränderung
keine bedeutende. Im Jahre 1887 waren auf 79 Millionen 15 Millionen,
dagegen im Jahre 1910 auf 120 Millionen 28 Millionen eingezahlt.
Es ist also nur eine leichte Erhöhung des eingezahlten Kapitals gegen
über. der früheren Geschäftspraxis zu beobachten. Dieses ist auch im
Wesen des Versicherungsbetriebes durchaus begründet, da ja das Aktien-
kapital als Garantiemittel anzusehen ist, und die Einzahlung des vollen
Aktienkapitals nur im Notfälle zur Deckung eines Geschäftsdefizits zu
erfolgen hat- Dagegen fällt sehr stark in die Augen, daß im Verlaufe
der letzten zwei Jahrzehnte das auf die einzelnen Gesellschaften entfallende
Aktienkapital ein wesentlich höheres geworden ist. Denn im Jahre 1887
verfügten 45 Gesellschaften über 79 Millionen, während 1910 47 Ge
sellschaften über ein Aktienkapital von 120 Millionen verfügten. Wie
man daraus ersieht, ist die Zahl der Gesellschaften sozusagen konstant
geblieben, während sich das Aktienkapital, wie bereits bemerkt, um rund
fcO^/o erhöht hat.