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auf einige geringe Zugeständnisse blieben jedoch alle diese 
unerfüllt. Das Ministerium sagte wohl eine Prüfung 
~ 1 im Drang der Umstände geriet alles in Vergessenheit. 
: lge wurde über die Errichtung eines Entrepot verhandelt, 
>es Magazines zur Lagerung der eingeführten und ver- 
lolonialwaren unter Zollverschluß, aus dem sie innerhalb 
| zrenzten Zeit entnommen und ohne nochnialige Zollzahlung 
lnkreich und Holland versandt werden konnten. Nachdem 
ichtung eines Entrepot reel, d. h. eines wirklichen Ma- 
^ äudes, vorläufig an der Platzfrage gescheitert war, wurde 
: t Dekret vom Juni 1812 wenigstens das Entrepot fiktif, 
erung in einem beliebigen vom Eigner anzugebenden 
, genehmigt. Bedeutenden Umfang hat dieser Verkehr 
-.icht erlangt. An Lizenzen wurden während des Jahres 
tsächlich kaum drei Dutzend in den drei Hansestädten be- 
f Grund deren Waren im Werte von 6,2 Millionen Franken 
| ausgeführt wurden; eine Einfuhr stand dem überhaupt 
jenüber. In den Lübecker Hafen lief während der Jahre 
f ld 1812 kein einziges Schiff ein. Den Reedereibetrieb 
* besonders die Vorschrift, daß ein Drittel des Werts 
fuhrladungen in Lyoner Seidenstoffen bestehen mußte, eine 
_j: [/ die natürlich durchaus nicht für diese entlegenen Teile 
- hes paßte. Bisweilen wurde deshalb den Reedern ge- 
ie Seide statt seewärts aus-, nach Deutschland einzuführen, 
bei der Ausfuhr durch westfälisches Leinen zu ersetzen. 
^ Absatz der im Frühjahr 1811 in so großen Massen aus 
importierten Kolonialwaren nach Binnendeutschland be 
ben größten Schwierigkeiten. Seitdem die verschärften 
en Maßnahmen den direkten Schleichhandel von Helgo- 
der deutschen Nordseeküste unterbunden hatten, richtete 
englische Verkehr hauptsächlich nach der Ostsee, wobei 
und die kleine Insel Hanöe als Hauptstapelplätze dienten, 
e englischen Handelsagenten und zum Teil unter Mit- 
er preußischen Regierung, die den Schleichhandel zu einer 
Finanzquelle machte, wurden nun Preußen unb Sachsen 
it Kolonialwaren überschwemmt, daß die mit dem hohen 
en Zoll belasteten Vorräte der hanseatischen Kaufleute 
icht aufkommen konnten. Wir haben also das eigentüm- 
l. d. H. Geschichlsv. IX. 1913. 4