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St. Petersburg — Moskau — Rostow — Tiehorjezkaja — Noworossijsk
(2304 W, 2458 km).
St. Petersburg — Moskau — Tula — Batraki — Orenburg — Taschkent
(3291 W, 3511 km).
St. Petersburg—Moskau—N. Nowgorod (1022 W, 1090 km).
St. Petersburgs—Moskau—Koslow—Saratow (1425 W, 1520 km).
e) von Moskau ausgehende Verbindungen:
Moskau- Jaroslawl—Wologda—Wjatka—Tscheljabinsk (2085 W, 2225 km).
Moskau—Kaschira—Ranenburg—Koslow—Saratow (796 W, 848 km).
Moskau—Ranenburg—Koslow—Tambow—Kamyschin (887 W, 945 km).
Moskau—Rjäsan—Koslow—Grjasi—Zarizyn (1004 W, 1071 km).
Moskau—Rjäsan—Rjashsk—Pensa—Samara—Tscheljabinsk (1968 W,
2100 km).
Moskau—Tula—Rjashsk—Tscheljabinsk—Irkutsk (5111 W, 5453 km) —
Charbin (—Tschangtschun 7640 W, 8152 km) —Wladiwostok
(8148 W, 8694 km).
Moskau—Woronesh—Rostow—Baku—Tiflis—Batum (3317 W, 3540 km).
Moskau—Rjäsan—Rusa j ewka—Samara—Orenburg—Taschkent—Andid-
shan (3571 W, 3809 km).
Moskau—Konotop—Kiew (803 W)—Odessa (1415 W, 1509 km).
Moskau—Charkow—Sinelnikowo—Jekaterinoslaw (1015 W, 1083 km).
f) Von anderen Städten ausgehende Verbindungen:
Wjasma—Tula—Pensa— Samara—Tscheljabinsk (2142 W, 2286 km).
Charkow—Balaschow—Pensa—Tscheljabinsk (2206. W, 2353 km).
Charkow—Balaschow—Rtizewo—Saratow (932 W, 995 km).
Kiew—Fastow—Snamenka—Jekaterinoslaw—Rostow—Baku (2268 W,
2420 km).
Es besteht also eine Reihe von Wagenkursen, die mehr als 2000 km
zurücklegen, und verschiedene weitere reichen nahe an die 2000 km
heran. Mehrere liegen ganz auf dem Boden des europäischen Rußlands.
Hier legen die Kurswagen Warschau—Wjasma—Samara—Taschkent
die längste Strecke zurück, die mit 2868 km (bis Tschatkan jenseits
Iletzk) der längsten außerrussischen Verbindung in Europa, der Linie
Paris—Straßburg—Wien—Belgrad—Konstantinopel (3095 km) nicht
viel nachsteht. Der Petersburger Sibirienzug legt 2560 km (bis Syr-
janka) auf europäischem Boden zurück.
e) Zughäufigkeit. Zugverkehr der großen Städte.
Die verkehrsgeographische Entwickelung eines Landes charakteri
siert die Häufigkeit der Züge auf den einzelnen Strecken. Der Güter
verkehr ist auf den russischen Bahnen bei weitem stärker als der Personen-
