III. DER KAUFM. NACHRICHTEN- U. GÜTERVERKEHR 115
halten einen direkten Verkehr mit Nord- und Ostseehäfen auf Grund
von Durchkonnossementen,
Die Tarife der Flußfrachten verstehen sich für 100 kg und sind
natürlich bedeutend niedriger als jene der Eisenbahnen. Die Flußund
 Kanalschiffahrt eignet sich daher hauptsächlich für die Beförderung
 minder wertvoller Massenartikel, die eine hohe Fracht nicht
vertragen; anderseits erfordert der Wassertransport eine bedeutend
längere Zeit als der Eisenbahntransport und ist auf den meisten
Wasserlinien im Winter infolge des Zufrierens oder des niedrigen
Wasserstandes auf mehr oder weniger lange Zeit unterbrochen.
6. DIE TRANSPORTVERSICHERUNG
Die Sachenversicherung beruht auf der Vereinigung vieler, die
der gleichen Gefahr ausgesetzt sind, zu einer Gefahren- oder Verlustgemeinschaft;
 jeder von ihnen befürchtet die Möglichkeit, von einem
Nachteile betroffen zu werden, und zahlt zu dessen Abwendung einen
Betrag, die Prämie, ein. Tatsächlich wird nur eine geringe Anzahl von
dem befürchteten Schaden betroffen, so daß diese von den eingezahlten
 Prämien entschädigt werden können. Der Schaden muß
daher bei jeder Versicherung auf einem Zufalle beruhen, seine
Herbeiführung darf von den Beteiligten nicht beabsichtigt werden.
Eine Sachenversicherung wird deshalb auch nie zu einem Gewinn
für den Versicherten werden dürfen; daher wird nur der verursachte
 Vermögensschaden ersetzt, auch wenn die Versicherungssumme
 den wirklichen Wert des versicherten Gegenstandes übersteigt
(sogenannte Überversicherung) oder wenn derselbe Gegenstand mehrmals
 versichert worden ist (Doppelversicherung). Die Sachenversicherung
 bezweckt daher, zum Unterschiede von der Lebensversicherung,
 stets eine Schadensgutmachung.
Die für den wirtschaftlichen Verkehr wichtigsten Zweige der
Sachenversicherung sind die Feuerversicherung und die Transportversicherung.

1. Die Feuerversicherung bezweckt die Schadloshaltung des
Eigentümers von beweglichen und unbeweglichen Gütern gegen Verluste,
 die ihn durch Brand, Blitzschlag oder Explosion treffen können.
Die Prämie hiefür wird in der Regel jährlich entrichtet und richtet
sich nach der Höhe der Versicherungssumme und der Feuergefährlichkeit
 des versicherten Objektes. Ist der Schaden eingetreten, so
wird der wirklich entstandene. Schaden bis zur Höhe der Versicherungssumme
 vergütet. Falls jedoch die Sache unter ihrem Werte versichert
 war (Partialversicherung), wird der Schaden nur verhältnismäßig
 ersetzt, es wäre denn, daß die volle Schadensvergütung bis zur
Höhe der Versicherungssumme ausbedungen wurde (premier risque-Versicherung).