Unternehmen, das irgendwie mit seinem oder dem 
Namen seiner Bank verknüpft war, war stets sehr 
stark. Hierin äußert sich ein Charakterzug von ihm, 
vielleicht der am besten ausgeprägte, nämlich sein un- 
bedingtes Stehen zu seinem Wort, ganz gleich, ob es 
sich nur um eine möglicherweise lose Verbindung 
seines Namens mit dem betreffenden Unternehmen 
oder um einen bindenden Vertrag handelt. Seine An- 
sicht über diese Verpflichtungen erklärte er in einer 
der längsten Reden, die er je gehalten hat, nämlich als 
er als Zeuge vor dem Untersuchungsausschuß er- 
scheinen und über die Northern-Pacific-Transaktion 
im Mai 1901 aussagen mußte. 
Es handelte sich damals um folgendes: E. H. Harri- 
man hatte in wenigen Jahren ein großes Eisenbahnen- 
monopol im Südwesten aufgebaut. Er trat nun an 
James J. Hill heran und versuchte ihn zu überreden, 
die Great Northern und die Northern Pacific mit den 
Harriman-Bahnen zu fusionieren. Als Hill sich weigerte, 
gab sich Harriman mit einem seiner charakteristischen 
plötzlichen Entschlüsse daran, durch Aktienkäufe die 
Kontrolle über die Northern Pacific zu erwerben. 
Morgan hatte gerade den Stahltrust gegründet und war 
nach Europa gefahren. Er und Hill und noch einige 
beiderseitige Freunde besaßen etwa 40 Millionen 
Stammaktien der Northern Pacific. Durch Harrimans 
Käufe ging der Kurs höher und höher, und die Mor- 
gangruppe stieß ein beträchtliches Aktienpaket ab, 
bevor sie betreffs der merkwürdigen Kurssteigerung 
Verdacht schöpfte. Hinterher ist es schwer zu ver- 
stehen, wie es möglich war, daß Morgan & Co. solange 
im unklaren waren, denn die Kontrolle der Bahn an 
Harriman zu verlieren, war wirklich das allerletzte, 
was sic wollten. 
In dem Augenblick aber, da sie merkten, wer hinter 
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