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LA ROUMANIE ECONOMIQUE EN 1926
propre. Voici quelle était la situation des voies ferrées en TI924,
d’après les différents genres de lignes:
Lignes normales doubles
simples
Total des lignes .
231 ki. 137 m
10.329 » 989 »
L230 3 357 >
IT OI km. 483 m
toutes à l’Etat
7.074 km. 510 m. à l’Etat
13-255 » 479 >» à des particuliers
f 129 » 526 » à l’Etat
\r.100 » 831 » à des particuliers
En 1915/16, les chemins de fes roumains disposaient seulement
de 25.790 wagons, à savoir: 1.499 wagons de voyageurs; 153 wagons-
poste et 24.138 wagons de marchandises. Après la guerre, en 1924,
le nombre de wagons s’est accru et s’est élevé à 95.634, dont 5.925
wagons de voyageurs, 1.750 Wwagons-poste et 87.850 wagons de
marchandises.
En 1915/16, les revenus de nos chemins de fer ont été de
125.193.254 lei, contre 4.418.860.491 lei en 1924. Ces revenus se ré-
partissent ainsi pour les années I9I5/16 et 1024:
Revenus obtenus des
Voyageurs ..…...
Bagages ..
Marchandises
Divers . . 18
Total .
1015/16
1024
[Le*
Let
43.281.962! 1.537.524.847
1.683,341 85.810.557
75.129.320 2.795.515.087
5.098.631 . =
125-193-254| 4.418.850.491
Proportionnellement à l’extension de notre réseau, les richesses
du sol et du sous-sol roumain ont aussi augmenté de valeur.
Nous pouvons donc déduire des chiffres ci-dessus que le pays
est en plein progrès, malgré la crise économique qui s’est produite
après la cessation des hostilités.
2. Navigation. — Notre marine marchande comporte: 1) les
bateaux de personnes privées et de Sociétés, 2) les bateaux du
Service de navigation fluviale, et 3) les vaisseaux du Service Ma-
ritime Roumain, qui appartiennent à l'Etat. L’aire de ces vaisseaux
comprend la mer Noire, la Méditerranée. l’océan Atlantique et la
mer du Nord.
Avant la guerre, en 1916, le Service de navigation fluviale
disposait de 202 bateaux, parmi lesquels on comptait: 14 bateaux
de voyageurs, 23 remorqueurs, rr9 chalands (bateau marchand) pour
le Danube, 23 chalands pour le Pruth, et rr1 pontons. La force Mmo-
trice des bateaux de voyageurs était de 4210 HP et celle des
remorqueurs de 7.730 HP, soit au total II.6040 HP.