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Norwegen (Handel, Verkehrswesen). 
Handel. Die bedeutendsten Handels 
plätze Norwegens sind: in erster Cinte 
Christiania nndBergen,dannDrain- 
men, Laurvig, Christiansand, Mandai, 
Farsund, Stavanger und Christiansund, 
Drontheim, Tromsö, Hannnerfest,Wadsö, 
Frederiksstad und Sarpsborg. Boit deni 
Gesamtumsatz entfallen ans bie elf Häfen 
des Christianiafjords allein 48 Proz. nnb 
auf die fünf Haupthäfen des Landes: 
Christiania 17, Bergen 9,i, Frederiksstad 
7,i, Drannnen 6,8 und Arendal 5,8 Proz. 
— Der auswärtige Handel betrug (in 
Millionen Mark): 
Einfuhr Ausfuhr 
1877: 212,5 122,2 
1878: 157.» 102,6 
1879: 147,8 99,7 
an welchen Summen die einzelnen Ver- 
kehrsländer wie folgt partizipierten: 
Einfuhr Ausfuhr 
Großbritannien . . . 41.8 28,5 
Deutschland .... 39,s 19,i 
Schweden 12,9 10,o 
Dänemark 15,5 5,6 
Rußland 18,i 3,7 
Frankreich 4,3 6,9 
Niederlande 5,9 6,2 
Nach Spanien betrug die Ausfuhr 10,7 
Mill. Mk., nach außereuropäischen Län 
dern 1,3 Mill. Mk., während die Einfuhr 
von letzter» 3,4 Mill. Mk. wertete. Zu 
den schon nachgewiesenen Posten fügen 
wir noch einige der bedeutendern Handels 
artikel für 1878 (in Millionen Mark): 
Einfuhr Ausfuhr 
Getreide und Mehl . . . 37,5» 0,65 
Genußmittel 26,87 12,80 
Tiere und tierische Nah- 
rungsmittel 12,50 2,04 
Fische und Fischereiprodukte — 45,u 
Holz, rohes 2,»o 34,70 
Mineralien und Rohmetalle 11,90 2,30 
Eis — 1,20 
Spinnstoffe 5,80 — 
Jndustrieprodukte.... 40,20 11,00 
Aus nachstehender Tabelle ist die wirt 
schaftliche Stellung zu ersehen, welche die 
einzelnen Produkte des Landes einnehmen. 
Die gewählte Periode ist die der Jahre 
1866—76, weil das Material für die 
selben vollständig vorliegt; doch weichen 
die Jahre 1877 und 1878 wesentlich da 
von nicht ab. Der Export der Produkte 
verteilte sich in Prozenten folgendermaßen: 
Produkte 
Landwirtschaft. 
Holz und Holzprodukte 
Seehunds- und Wal 
fang. Jagd . . 
Fischerei .... 
Bergwerksprodukte: 
roh 
Halb- u.Ganzfabrikat 
Textilindustrie. . 
Andre I nd usi rie pro 
dukte .... 
Andre Ausfuhrartikel 
Fremde Waren 
1866—70 1871—75 1876 
2,7 
42.4 
0,9 
45.5 
2,7 
2.4 
0,8 
1.5 
11,0 
1,1 
3.0 
42.3 
1.0 
39.4 
3,6 
3.0 
2,5 
2,2 
15,9 
2,4 
3,3 
39.2 
0,8 
43.2 
2,8 
3,2 
2,7 
2,7 
15,5 
2,1 
Der Abstand der Erträge des Waldbc- 
tricbs und der Fischerei von dem Werte der 
übrigen Exportartikel ist so bedeutend, daß 
das Sinken eines oder des andern dieser 
wichtigen Faktoren den wirtschaftlichen 
Ruin des Landes nach sich ziehen müßte. 
Für die Fischerei ist aber der vorzüglich in 
katholischen Ländern erfolgende Absatz aller 
Fluktuationen ungeachtet'cin gesicherter. 
III. Berkchrstvescii. 
Flüsse und Kanäle. Die an der 
schwedischen Grenze belegene Reihe von 
Landseen ist durch das Frcderikhaldsche 
Wassersystem vermittelst verschiedener Ka 
näle miteinander verbunden und eine 
90 km lange Wasserstraße hergestellt wor 
den, die auch durch den Stora-Lee mit dem 
Wenersee zusammenhangt. Der größte 
Fluß Norwegens, der Glommen, ist nur 
stellenweise schiffbar, seine Kanalisierung 
hat man aufgegeben und statt dessen eine 
Eisenbahn von Christiania bis Kongs- 
vinger gebaut. Von lctzterm Ort fährt 
ein kleiner Dampfer aufwärts, aber auf 
dem See Öiren, den er durchfließt, besteht 
eine lebhafte Dampfschiffahrt. Sein Ne 
benfluß, dcr Wormen, ist von Eidsvold 
bis an den Mjösen schiffbar gemacht wor 
den. Ebenso werden von Dampfschiffen 
befahren die Seen Randsfjord in Chri 
stiania, Tyrifjord in Buskerud u. a. m. 
E i s e n b a h n e n. Ende 1880 waren im 
Betrieb 1222 km. — Post. Eine regel 
mäßige Postdanipfschifsahrt verbindet alle 
Küstenortc vom Christianiafjord bis zum