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Zweites Buch, Cap. 4,

Stellt man sich auf den ökonomischen Standpunet, d. h. betrachtet
 man die Lage der bei den Maschinen beschäftigten
Arbeiter, so erscheint diese sowohl in Bezug auf die Art der
Thätigkeit als in Bezug auf die Stellung im Etablissement als
eine durchaus von der Lage des nur Werkzeuge benutzenden
Arbeiters verschieden,
Ein Hammer, ein Hebebaum, eine Nähnadel, eine Schaufel
u. dgl. sind einfache Werkzeuge, Sie verstärken oder verschärfen
 die Kraft des menschlichen Arms, der Hand, der
Faust, kurz eines Organs des Menschen, welches sich bei der
Arbeit in derselben Richtung bewegt, in welcher das Werkzeug
 bewegt wird. Der Arbeiter kann das Werkzeug als ein
verstärkendes Organ seiner selbst betrachten, sich jedenfalls
als den bewussten‘ Beherrscher des Werkzeugs ansehen.
Ein Werkzeug dient gleichzeitig einem Arbeiter allein, der
also dadurch seine Selbständigkeit nicht verliert, sondern eher
steigert — namentlich wenn er selbst Eigenthümer des Werkzeugs
 ist, was er wegen der geringen Kosten des Werkzeugs
leicht werden kann. Auch ein Spinnrad und ein Handwebestuhl
 sind in diesem Sinne noch als Werkzeuge zu betrachten,
denn sie werden von einem Arbeiter benutzt, der damit
selbständig ein Product herstellen kann, und verstärken resp.
vervollkommnen nur die Wirkung, welche durch die Bewegung
der Hände und Füsse von Menschen geübt wird.
Sowie eine gewerbliche Vorrichtung mehr leistet, als dass
sie, von einem arbeitenden Menschen Äenutzt, die Wirkung
der von seinen Körperorganen ausgehenden Bewegung verschärft
 oder vervollkommnet, entsteht die Maschine. Sie ist
vorhanden, sowie die Thätigkeit des Menschen sich in einer
Richtung bewegt, welche von der schliesslich durch die Vorrichtung
 entstehenden Bewegung durchaus abweicht, oder, sowie
 verschiedene Menschen gleichzeitig nöthig sind, um eine
gewerbliche Vorrichtung in Bewegung zu setzen. Eine Locomotive
 ist so eihe Maschine, denn die von dem Heizer und
Führer der Locomotive ausgeübten Handgriffe bewegen sich
in total anderer Richtung als die Locomotive selbst, die auf
den Schienen Wagen zieht. Eine Vorrichtung zum Einrammen