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l’allemagnk économique. 
le parti libéral, qui avait soit à la tribune de la cham 
bre (les États, soit dans les organes de la presse plaidé 
la cause de runion douanière, trouva également 
beaucoup à reprendre au traité, quand il fut devenu 
un fait accompli, et s’éleva surtout contre l’exhaus 
sement des droits sur beaucoup d’articles de con 
sommation étrangers, soumis jusque-là dans le tarif 
hanovrien à des taxes très-intimes. 
Le gouvernement du Hanovre avait toutefois, 
comme tel, aperçu des motifs suffisamment graves 
de traiter. Il lui avait paru, à juste titre, fort diffi 
cile de persister longtemps encore dans l’isolement 
où le plaçait la ligne politique suivie jusqu’alors 
dans le domaine commercial. 
Mais la condition des chemins de fer nationaux 
était plus déterminante encore; car le réseau des 
voies ferrées hanovriennes, loin de pouvoir subsis 
ter par lui seul, exigeait au contraire des raccorde 
ments de toutes parts, et tant que serait ajournée 
la liberté des échanges avec le Zollverein, il y avait 
peu d’espoir que les contrées voisines et notamment 
la Prusse se prêtassent à l’établissement d’un con 
tact, qui dans l’état des rapports de douane ne leur 
ouvrait que des perspectives médiocrement sédui 
santes du côté du Hanovre. Bien plus, ne pouvait- 
il pas arriver même que le système des chemins de 
fer contigus vînt à tourner complètement ce 
royaume, et que celui-ci perdît les avantages qu’il 
devait an transit des marchandises?