LES  CHANTIERS  DE  LA  CLYDE.

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home  ou  leur  chih^  rélé,  les  collacjes  délicieux  qui  bordent
la  Clyde.  Le  nombre  des  ouvriers  occupés  à  Glasgow^  est
considérable  ;  quand  sonnent  6  heures,  parles  rues  accidentées ­
  du  port  écossais  grouille  une  population  laborieuse  de
travailleurs,  aux  mains  et  au  visage  noircis  par  la  fumée  et  le
maniement  des  métaux,  d’enfants  aux  pieds  nus,  de  femmes
et  de  jeunes  filles  vêtues,  sans  aucune  coquetterie,  de  costumes ­
  d’atelier.
Mais  nulle  mélancolie  ne  naît  de  ce  spectacle  ;  le  travail  a
sa  poésie  ;  rien  d’ailleurs  ne  frappe  et  ne  captive  plus  l’esprit
que  l’animation  du  j)ort,  le  mouvement  des  quais,  l’intense
activité  des  usines  qui  font  de  Glasgow  une  immense  ruche
industrielle.
Certaines  voies  de  la  ville,  comme  Buchanan  street.  Queen
street.  George  street,  sont  bordées  de  magasins  superbes  où
le  touriste  français  n’a  que  le  regret  de  voir  s’étaler,  dans
un  cadre  somptueux,  au  lieu  de  marchandises  de  son  pays,
des  objets  pour  la  plupart  fabriqués  en  Allemagne  ou  en
Amérique  et  qui  ne  valent  assurément  nos  articles  ni  comme
goût  ni  comme  fabrication.

III.  Les  chantiers  de  Glasgow.
Dans  l’enceinte  d’une  cité  aussi  active,  aussi  vivante,  où
la  population  s’accroît  d’année  en  année,  où  les  quais  du
port  ne  cessent  de  se  développer,  les  chantiers  de  construction ­
  ne  peuvent,  on  le  conçoit,  trouver  pour  s’établir  les
vastes  emplacements  qui  leur  sont  nécessaires.  La  plupart ­
  des  Shipbiiildings  yards  s’échelonnent,  hors  de  Glasgow, ­
  entre  la  ville  et  le  vaste  estuaire  de  la  Clyde.  Quelques-uns ­
  cependant  ont  pu  se  caser  dans  le  voisinage  immé-<liat
  et  les  faubourgs  du  grand  port  écossais  :  les  chantiers