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fähr ein Jahr nach Aufstellung der Licenzverträge die 
erste Dampfturbine, System Brown, Boveri-Parsons, die 
Werkstätten verlassen und schon wenige Monate nach 
Schaffung der neuen Abteilung an die Ausführung eines 
5000-pferdigen Dampfmotors geschritten werden konnte, 
einer Maschinengrösse, wie sie selbst der Erfinder 
Parsons bislang noch nicht gebaut hatte. 
Der Absatz überstieg die kühnsten Erwartungen. 
Ueber die zunehmende Verwendung der Dampfturbine 
System Parsons bezw. Brown, Boveri-Parsons geben nach 
folgende Zusammenstellungen ein zahlenmässiges Bild. 
Es wurden geliefert*) von 
in dem Zeitabschnitt 
Turbin.- 
anlagen 
Tur 
binen 
Gesamt 
leistung 
PS 
Leistung 
der grösst. 
Turbine 
PS 
Parsons&Co. 
1884 bis 1890 ... . 
. 360 
5000 
20 
1890 bis 1896 .... 
. 240 . 
35000 
600 
1896 bis 1902 .... 
. 200 
160000 
3000 
Brown, 
1900 bis 1902 .... 
. 31 
37 
29810 
5000 
Boveri & Cie. 
1. Jan. bis 1. Juni 1903 
. 28 
33 
47720 
8000 
A.-Q. 
1900 bis 1. Juni 1903 
. 59 
70 
77530 
Es wurden bei Brown, Boveri & Co. bestellt*) 
Gesamt- 
Leistung 
in dem Zeitabschnitt 
Turbinen 
anlagen 
Tur 
binen 
leistung 
der 
der 
grössten 
Turbinen 
Turbine 
PS 
PS 
1900 bis 1902 
31 
37 
29810 
5000 
1. Januar 1903 bis 31. Sept. 1903 
Schiffsturbinen für die Kaiserlich 
37 
51 
47915 
8000 
Deutsche Marine 
2 
6 
18500 
— 
1. Oktober 1903 Pariser Untergrund 
bahn (le Metropolitain) Paris . 
) ’ 
1 
4 
40000 
10000 
2. Oktober 1903 bis 1. August 1904 
85 
129 
112485 
8000 
insgesamt bis 1. August 1904 . . 
156 
227 
248710 
*) Brown, Boveri & Co.: Dampfturbine System Brown, Boveri- 
Parsons.